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上海到太原物流电池的损耗衡量没有国家标准



  上海到太原物流民航局局长冯正霖近日在接受采访时表示,民用无人机进入一个高速发展阶段,使用不当带来的危害开始显现,比如干扰飞机飞行等。民航局会研究推行无人机实名制管理方式。
  上海到太原物流他认为,现行的管理体系内,对民用无人机的管理不在民航总局的管理行列,处于实际上的无人监管状态,暴露出了安全性、隐私性等诸多方面的问题。栗生锐建议,国家层面尽快出台相应的法律和法规规范无人机生产企业和用户的行为。此外,栗生锐还建议,在民航机场、军工企业、部队、政府等涉及公众安全和国家机密的关键场所附近,部署“无人机干扰系统”,“这可以在技术源头上,制止无人机对于敏感空域的侵入。”
  新能源汽车一直以养护费用、使用成本比汽油车低,吸引消费者购买。从2009年新能源汽车大力补贴开始计算,不少首批新能源车车主的纯电动汽车或插电混动车使用期限已经超过6年,也过了当初厂家承诺的质保期。近日,记者接到不同品牌新能源车车主的反映:新能源车过了保质期,关键零部件动力电池往往容易出大问题,而且维修费高昂,更换电池组报价少则5-6万元,多则20多万元。加上当前电池的损耗衡量没有国家标准,第三方中立检测机构对新能源车检测经验不足,所以新能源车车主在维权时,往往需面对既当裁判又当选手的企业,维权难度大,维权成本高。http://www.linghan56.com.cn
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