繁忙的黄田港码头上,一只只集装箱吊装、运输、堆放……忙而不乱,有条不紊。从今年开始,江阴港口物流“驶”上了物联网的快车道。江阴软件园、南京大学江阴信息技术研究院开发了“智能港口”系统,该系统运用无线射频电子标签,可实现集装箱装卸船、集装箱卡车运输、堆场堆放等流程的无人化、自动化、智能化管理。自从运用了港口生 上海到太原物流产管理运营系统后,黄田港码头的港口作业效率提升了30%,运营成本降低了15%,港口吞吐量提高了20%。
打造千亿级现代物流产业集群,如果还仅仅停留在传统的物流模式上,显然很难实现这一宏伟目标。如何实现江阴港口物流的跨越式发展,推动港口经营与管理的国际化、现代化进程?如何注重建立与化工、钢铁、粮食、造船、高新技术等产业密切结合的物流链?成为摆在党委、政府面前的一个重要课题。
推动新传感技术与现代物流产业实现“嫁接”,由江阴软件园与南大研究院共建的“港口物流与港口物联网”平台,通过传感设备、接入模块、组网节点将港口要素如机械设备、人员、货物、设施等互联起来,形成传感器网络,通过网关与港口内部原有的局域网联通,形成港口物联网。应用物联网的港口能在很大程度上实现智能化,能有效提高港口管理水平和工作效率。今年9月,该平台荣获江苏省产学研前瞻性联合重大项目,成为全省乃至全国第一个港口物流及港口物联网科技平台。
废钢铁是一种再生资源。今年10月,长江拆船厂首次拿到了国内钢铁行业巨头本钢的“订单”,采购7万吨废钢。为长江拆船厂引来大客户的“媒人”,就是今年4月28日在我市正式运行的全国首家废钢电子交易市场。由南宁(中国-东盟)商品交易所华东总部推出的废钢电子交易平台,为废钢交易提供了更为便捷的“电子通道”。
在南宁(中国-东盟)商品交易所的带动下,夏港街道现代物流高端形态的电子商务交易体系渐成规模。江阴长江物流园通过网站,逐步搭建起了货物进出的电子通道;中金电子交易市场也在加快建设,建成后将成为全国最大的废钢电子交易市场。
与互联网、物联网的“联姻”,让江阴现代物流的“现代”二字不断 上海到太原专线凸显,也为现代物流产业发展注入了源源不断的创新活 |
