告诉记者，现阶段很多物流企业已经上海到贵阳物流在应用相关的信息技术、GPS(全球定位系统)、GIS(地理信息系统)等技术来管理、优化与监控物流运行，提高物流效率，降低物流成本。公司在原来的GPS\GIS技术的基础上，与中国联通与中国电信合作，重点开展移动物流信息平台的开发与应用，这套技术系统在提高物流效率上起到了很大作用。
“但是这套系统的运用，从某种程度上来说并没有降低德利得公司的经营成本。”他告诉记者。“一切新技术、新产品、新设备在应用初期都处于一个技术尚不成熟、成本高昂、问题多的阶段，因此在物流行业推广与应用物联网技术首先需要解决成本高昂的问题。物联网核心技术RFID已经发展了多年，现在还是‘小众’，就是因为成本门槛过高。所以物流企业现在想通过物联网技术降低物流成本并不现实。”
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从1998年创办依厂物流到如今成为液体危化品物流行业的龙头老大，从只有几台运输车辆到现在拥有800台专用危化品运输车辆，董事长徐依厂已经在这个行业摸爬滚打了14年，对物流行业未来的发展之路，他归纳了四个字——规范、责任。
依厂物流是淄博市的一家民营企业。业务区域西起新疆独山子，北至哈尔滨，南达海南岛，覆盖东南沿海，物流网络遍布全国。就是这样一家有着5.3亿元固定资产的物流企业，在最初整个行业发展混乱的大环境下，也曾经在物流业当中迷失过，“最初起步时，行业不规范，这个圈子的理念是越不规范越赚钱。”徐依厂说。
但1995年一起事故改变了徐依厂对物流运输的态度。那年山东省的一家公司在运送氯气到江苏淮安时出现事故，人员伤亡严重，公司导致破产。这一起因为物流运输不规范带来的严重后果，给徐依厂敲响了警钟。公司从创立之初就树立了严格的规章制度，“我们没有看眼前的利益，我们看到的是全国的市场。就算不赚钱我们也要把制度规范起来。”徐依厂告诉记者。因为上海到贵阳货物运输规范运作，依厂物流逐渐壮大，换来了现在巨大的经济效益。在他眼里，淄博是一个“风水宝地”，在发展物流业上具有得天独厚的条件，物流行业属于朝阳产业，为当地的经济发展有着巨大的推动。
徐依厂对待物流行业的看法是：超前一步就领先，超前两步就等死。徐依厂在管理规范上超前了一步，赢得了巨大的市场。在司机管理上，徐依厂认为责任重大。他告诉记者，在同行业里，他们拼的是服务，对待司机需要人性化管理，公路物流属于资金、人员密集性行业，最终依靠的是司机。目前，依厂物流有2000余名司机，他们的年收入有10余万元，与依厂物流签订正式合同，并全部入保险。在同等危险化学品物流企业当中，徐依厂信心满满的告诉记者，依厂物流是五星级服务，四星级收费，比同行业价格低5%。
徐依厂现在正为公司2013年上市做准备。作为一家以公路运输为主的物流公司，徐依厂希望自己能做行业的领军者，虽然走了一段弯路，但现在已经明白行业规范和社会责任是物流行业发展中最为重要的砝码。
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