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上海到太原货运 世界货运联盟（WCAF）主席DAVIDL.YOKEUM和中国国际货运代理协会 （CIFA）副会长兼秘书长刘学德。他们就中小货代企业如何寻求新的突破谈了自己的观点。
内外围困 情况危急
据了解，目前我国中小货代企业盈利方式太过单一，在货源结构上，主要以承揽出口预付货为主，营销手段也是靠社会关系拉客户，靠比拼低运价来找市场。再加上海外代理网络不健全，往往自己明明努力拼搏了，最后却拼得头破血流，赔了夫人还折了兵；还有许多小企业过分依赖承运人的运价和舱位，通常只以赚取差价和订舱佣金来作为其主要盈利手段，他们一般只能提供一项或几项传统业务环节，无法提供综合物流服务，严重缺乏系统服务能力；此外，国内大部分中小货代企业还不善于研究国际国内市场走向，把握不住市场变化规律，从而不会对市场进行战略布局和需求细分。中国国际货运代理协会（CIFA）副会长兼秘书长刘学德向本报记者分析说：“由于我国经济率先复苏，目前，我国货代市场已经受到全球货代企业的极大关注，随着世界经济一体化步伐加快，全球货代企业都在布局中国市场。国外许多实力雄厚的货代企业开始通过收购兼并的方式，来提高他们对中国市场的占有率，我国货代企业，特别是中小货代企业一定要提高警惕。”刘学德的语气中不无忧虑。
当全球货代企业都急急忙忙想着怎样占领中国市场时，我国许多中小企业却战略定位不清，对自身发展缺乏长期规划。许多中小货代企业管理理念陈旧，不善于创新，根本跟不上我国经济全球化的进展步伐；个别货代企业基础设施建设滞后、相关配套跟不上、缺乏专业货代人才等，这些因素都严重制约了我国中小货代企业的发展。刘学德认为，
审时度势 突出重围
上海到太原物流面对“内忧外患”，我国中小货代企业又该如何走出困局，尽早突出重围？对此，刘学德指出，最主要的是广大中小货代企业要开创新的经营思路，通过调研，查找企业自身问题，针对问题寻找解决方法，制定相应的发展方案。
“企业要发展，人才是关键”。那么对于涉外较多，联系面较广的货代企业来说，人才更是关键中的关键了。货代企业的员工素质可以说是企业参与市场竞争的有力“法宝”，企业当中许多岗位都要求员工具有相关国际贸易运输方面的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力。“当然这种能力是不会先天具有的，这就需要企业加强这方面的培训，通过结合企业与员工的实际，开展有针对性的人才培养计划，打造企业的人才库。”刘学德说：“在赢得人才的同时，对于中小货代企业来说更要占领市场，不断拓展自己的市场占有率。”眼下，随着我国经济全球化步伐的加快，促使国内中小货代企业直接面对中外合资的货代企业、大型国有货代企业的竞争。这些企业规模大、资金实力雄厚、经验丰富，并且在国际、国内建立了庞大的、较完善的市场网络体系。“对此，我国中小货代企业只能智取不可硬碰，企业要不断发掘自身优势，学会取长补短。比如：可以针对客户的需求，不断提高服务水平，通过以较低的服务费为客户提供较高水平的服务，从而为自己在业内赢得好的口碑，赢得更大的市场。另外在条件允许的情况下要不断完善的企业物流设施，引进先进的物流技术和先进的管理方法，不断强化企业的核心竞争力。”刘学德强调。
记者了解到，CIFA也一直在努力帮助我国中小货代企业走出危机。CIFA副会长刘学德说：“我们CIFA将以市场为契机，多为中小货代提供一些拓展市场的机会，为两岸四地货代物流企业的交流合作创造良好环境，通过与商务部沟通，在我国政府在境外招商、采购、或其他一些交流活动中，给中小货代企业提供更多机会。”
如果自己海外代理网络建设不够，上海到太原专线国内市场信息又不能及时掌握，可以着眼自身能力考虑，加强与行业协会、政府相关职能部门的合作，这样可以为企业弥补许多不足。WCAF主席DAVIDL.YOKEUM告诉本报记者，他们在每一个大洲都有代表处，越来越多的各国货代企业得到了他们的帮助，中小货代企业更是他们的重点帮助对象。“从世界货运联盟来说，成为联盟的会员，货代企业可以获得世界各地的代理商，我们在全球设有7个代表处，代表处从世界各地了解货代情报，为会员单位提供最新的情报信息，我们很愿意帮助中国货代企业找到更好的合作伙伴。”DAVIDL.YOKEUM说。
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