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物流 货运 专线 大件运输

来源:上海至太原货运 发布时间:2011-1-5 点击数:
 
时速394公里!去年12月9日,武广客专试车,创造当时世界高铁最高运营速度。 
  大武汉复兴呼啸而至。“十五”以来,特别是“十一五”,中央对武汉交通地位非常重视,“中部崛起”由口号上升为国家发展战略,武汉铁路枢纽功能优势渐显。
  变化已从身边开始。
  多次往返武九线的武汉职院退休干部傅延斌说,曾经的轮船、汽车三四天的辗转苦旅,绿皮车10多小时无座的烦闷,一去不返。
  今年4月就开始井喷的高铁游,对来自粤港澳的旅客们来说,一日游遍三大江南名楼,夏天到九宫山避暑、游赤壁,冬天到咸宁滑雪、泡温泉,去看世博在汉中转只需8小时,周末武汉赏樱一日还,中部也成后花园!
  高铁改变了时空。
  武昌水果湖武汉铁路局大楼,铁路专家徐焱办公室墙上,一张巨大的中国铁路大网,呈米字型在武汉交汇。
  这里,京广线、京广客运专线贯通南北,武九线、汉丹线和沪汉蓉客运通道承东启西,衔接北京、广州、上海、成都、九江、襄樊呈“米”字形的6个线路方向,武汉形成国内特大环型铁路枢纽,来往东西南北京穗沪蓉四大政治经济文化中心,只需5小时。同时,坐拥武汉、汉口、武昌三个一级火车站、亚洲最大编组站、集装箱中心站。
  去年底,武汉到广州3个半小时;上海太原货运今年底,武汉到上海5个小时;明年底,武汉到北京只需4个小时。铁道部部长刘志军说,2013年我国将建成世界最大高铁网,东南西北以武汉为圆心,形成4小时经济生活圈。
  在当下武汉,陆上千里行,改以时计。
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