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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海至太原货运 发布时间：2010-12-13 点击数： |
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嘉善县坚持以科学发展观统领交通发展，按照站在新起点、迈向新高度的要求，进一步把交通摆到经济社会发展全局的重要位置，深入研究和解决推进城乡交通一体化发展中存在的矛盾和问题，着力做好“五个结合”。
把统筹城乡交通发展与镇村区划调整结合起来，优化空间布局和产业布局。嘉善县紧紧抓住国家实施长三角一体化发展战略、新一轮县域总体规划修编、区域综合交通一体化建设等重大机遇，针对行政区划中存在的乡镇布局不够合理、规模偏小等问题，适时开展行政区划调整。将原有的11个镇调整为6镇3街道，形成经济开发区、临沪新区、信息产业园3个工业经济核心区和魏塘、干窑、陶庄3个工业经济配套区，以及罗星现代服务业、天凝民营经济、大云温泉生态旅游3个集聚区，并对全县的行政村进行了调整，由原先的118个调整为104个，社区由原来的26个调整为43个。经过区划调整，全县的发展功能区更趋合理，镇村和产业布局更加科学，为统筹城乡交通发展奠定了良好的基础。
上海至太原货运把统筹城乡交通发展与现代综合交通运输体系建设结合起来，抓好综合交通规划编制。在国家交通运输部的关心支持下，嘉善县着眼于打造全国交通建设示范点的目标，坚持规划先行，制订了《嘉善县综合交通发展规划》。规划提出，要建设“三级网络、两大系统”，即区域骨干交通网络、城乡快速交通网络、城乡集散交通网络、运输枢纽站场系统、运输服务保障系统，建立起快速高效、便捷顺畅、集约环保、安全可靠的现代综合交通运输体系，为嘉善主动接轨上海、融入长三角和统筹城乡发展、加快新农村建设提供强有力的交通保障。
把统筹城乡交通发展与破解交通瓶颈制约结合起来，大力推进交通基础设施建设。嘉善县从自身交通发展实际出发，抓住制约城乡交通一体化发展的关键环节实施重点突破。一是全面完成撤渡建桥。在2007年撤除了最后一个渡口，彻底告别几千年来的渡运历史。目前全县已建桥梁1042座。二是推进场站建设。重视城乡公交站点设置和合理布局，制定了市区公交枢纽站、农村客运站、港湾式停靠站、招呼站等站场的建设计划，完善三级客运网络，做到公交站场与公路建设同步设计、同步施工、同步建成、同步验收。三是完善县镇村公路网。拓宽原有的通村公路，将原来的3.5米拓宽到5米以上，并加强联网贯通。通过乡村康庄工程和联网公路建设，全县农村公路达到653.6公里，建成通村公路255公里、联网公路110公里，通达水平不断提高。四是加快农村危桥改造。从2003年起，多渠道筹措农村危桥改造资金，鼓励、吸引社会力量投资改造农村危桥。并将其列入政府实事工程，把原来5年200座的农村危桥改造计划，调整为5年400座。五是实现公路安保设施、标志、标线和指路体系全覆盖，极大地改善了农村公路的安全便捷条件，为百姓出行提供有效的安全保障。 |
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