碳期货一直是碳市场人士颇为关注的问题，上海到太原物流目前，国家发改委方面认为，在碳排放交易试点阶段主要还是以现货交易为主，等条件具备以后，才考虑期货交易。
从第三届地坛论坛上获得的信息是，中国证监会对碳排放交易市场保持持续研究并且关注，从2005年开始，组织了各期货交易所关注研究碳排放权交易市场，这两年随着国内开展碳排放交易的政策逐步明朗，中国证监会也开展了碳排放交易市场的调研。
“欧盟碳市场经验表明，期货和现货市场共同构成碳市场体系。上海到太原物流根据交易性质不同，碳交易市场可以分为碳现货交易市场和碳期货衍生品交易市场，碳期货市场主要是为企业或者政府提供回避或者转移减排风险的工具，并通过期货交易，发现排放配额和核证减排量的远期价格。下一步我们将继续加强与国家发改委的沟通和合作，深入探讨碳排放交易的研究和调研工作。”中国证监会期货监管一部副主任刘云峰表示。
另外，各碳排放权交易试点省市之间的链接，也是将来建立全国性碳市场必须解决的问题。
“将来我们要建立全国的碳交易市场，所以7个碳排放权交易试点的碳交易体系，将来应该可以联通起来，实现互相对接，只有7个试点之间可以交易起来，才能建立一个全国的性碳交易体系。”郑爽认为。
除了7个试点之间的衔接，还有其他层面的衔接。上海到太原物流“国家发改委有关部门领导特别强调，下一步要重点研究衔接的问题，这涉及到几种市场之间的衔接，包括自愿减排交易市场与配额交易市场之间的衔接；还有行业之间的衔接；最后，就是中国碳排放交易市场和全球碳排放交易市场怎么衔接。只有这些市场真正衔接到一起的时候，才是一个真正的碳市场。”国务院发展研究中心资源与环境政策所副所长李佐军表示。
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