上海到太原专线该办法是以5章共32条内容详列，并规定由2011年10月1日起执行，到2012年12月31日为止，共15个月。办法施行后，其他港口建设费用的相关规定同时废止。
截至8月21日，环渤海四港煤炭库存量周环比减少76.5万吨，至1522.9万吨，主因下游需求量增加及目前动力煤价格处于低位促进买盘。
海运煤炭网讯8月22日消息 截至8月21日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量712.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量235万吨、京唐港区煤炭库存量353万吨、天津港煤炭库存量222.4万吨，较上周库存量数据相比，环渤海四港煤炭库存量减少76.5万吨，四港煤炭库存量较上周相比，除天津港煤炭库存量保持不变外，秦皇岛港、京唐港区、国投曹妃甸港煤炭库存量均有所减少，秦皇岛港煤炭库存量减少47.5万吨，降幅为6.25%；京唐港区煤炭库存量减少27万吨，降幅为7.10%；国投曹妃甸港煤炭库存量减少2万吨，降幅为0.84%。天津港煤炭存量保持不变。
http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianfive.htm 据海运煤炭网煤炭财经频道数据显示8月15日至8月21日，环渤煤炭库存量由上周的1599.4万吨，减少至1522.9万吨，本周环渤海四港煤炭库存量与上周环渤海四港煤炭库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比减少76.5万吨，降幅达4.78%,环渤海四港库存量经过4周上涨后，库存量连续两周降低。8月15日至8月21日期间，环渤海三港均出现过大风恶劣天气，除秦皇岛港外，其它三港均出现封航，其中京唐港区封航1次，封航时间10小时55分钟；国投曹妃甸港封航1次，累计封航时间6小时30分钟；天津港封航1次，累计封航时间8小时20分钟；受封航影响，各港船舶不能正常离靠，装船量受到影响，各港装船量大幅减少。
目前，正是南方用电高峰期，数据显示，全国日发电量持续攀升，连续刷新历史记录，各消费企业补库存量虽处于高位，但后期用煤量形势严峻，据数据显示：截至8月5日，沿海六大发电集团浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能的电厂库存日均分别为332.4万吨、75.6万吨、103.5万吨、256.3万吨、133.6万吨和313.6万吨，其中，粤电库存环比降幅高达15.89%，上电和华能也分别降低 5.85%和3.13%。日耗煤方面，大唐、粤电、上电和浙电也下降明显，分别增加9.5%、8.31%、5.52%和3.17%，而存煤天数方面，六大电的均降幅也超过两位数，其中粤电下降23.44%，周均存煤天数只有12.23天，远低于15天的正常值。
http://www.linghan56.com.cn/zhuanxiansix.htm 截止8月21日，环渤海四港锚地待装船舶数量小幅增加，主要受大雾恶劣天气封航影响，各港锚地待装船舶数量小幅增加，各重点电厂派船拉货量稳定，环渤海四港锚地待装船舶分别为：秦皇岛港锚地下锚船舶为108艘、国投曹妃甸港锚地下锚船舶为28艘、京唐港区锚地下锚船舶为26艘、天津港锚地下锚船舶为20艘，各港锚地下锚船舶数量较上周相比，各港锚地待装船舶数量均有所增加，环比增幅分别为：秦皇岛港降增加3艘，增幅为2.85%；国投曹妃甸港增加1艘，增幅为3.84%；京唐港区增加5艘，增幅为23.8%；天津港增加5艘，增幅为33.33%。
据海运煤炭网煤炭财经频道数据显示,8月17日发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格为828元/吨，较上期动力煤的综合平均价格下跌1元。8月17日秦皇岛煤炭网发布的动力煤平仓价分别为：4500大卡发热量动力煤价格为620-630元/吨，5000大卡发热量动力煤价格725-735/吨，5500大卡发热量动力煤价格为825-835元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为865-875元/吨，除发热量5000大卡、5500大卡大卡动力煤价格保持不变外，其余发热量4500大卡、5800大卡动力煤价较上周相比，每吨分别下跌5元。
环渤海四港煤炭库存量小幅减少，主要是下游需求量增加，再加目前动力煤价格处于低位，发货商减量发运，而下游各消费企业，面对目前的高库存量，较低的煤炭价格，积极采购，为迎峰度夏用煤量后期做好准备，预防动力煤价格再次上涨，从环渤海四港日均装船量看，各港日均装船量均保持高位，环渤海四港煤炭库存量有待减少。
根据最新公布的统计数据，去年曾创下历史最好业绩的韩国海运业今年已连续两个季度出现较大亏损。
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