举世瞩目的京沪高铁已于6月30日顺利通车运营，并受到旅客热捧，当日共开行31列动车组，发送旅客3.3万人，列车运行全部安全正点。按照交替方案显示，7月1日，全国铁路安排开行京沪高铁列车86 -
对、武广高铁列车70对、郑西高铁列车15对，其他线路列车521列。目前仍处于新旧图交替过渡期内。由于这次调图涉及客车多、范围广、变化大，铁道部要求对涉及变化的每一趟旅客列车，各铁路局都要组织客运、运输、车辆、机务、调度等部门进一步落实交替方案，逐趟检查客车交替时间、编组、停站、票额分配等细节，认真复核、复查、复验，并要留有记录，从方案上杜绝客车错误编组、开错方向、停错站、旅客漏乘、命令传送差错等问题的发生。
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按照铁道部统一要求，各铁路局还进一步加强添乘检查，对于新增开和变更径路的列车，客运、机务、车辆、电务等部门都要组织添乘。特别是京沪高铁通车的第一周，机务部门将派运用干部、指导司机逐列全过程添乘指导，再逐步过渡到单司机值乘。
为确保暑运安全，暑运前夕，铁路各部门对所有行车设备进行了全面检查整修，确保设备质量；严格执行 《食品安全法》，严禁销售 “三无”及过期、腐败变质的食品，及时清理围车、随车叫卖的无证非法经营者，保证了广大旅客和职工饮食安全。此外，各铁路局还加强了对施工计划和施工方案的审批审查，坚决杜绝超范围施工和计划外施工，及时发现和制止擅自施工行为，从源头上堵住施工安全漏洞。
随着各大院校陆续开始放假和外出旅游客流的增加，铁路部门将加强协调，科学调配，并根据客流实际需求，及时采取增开旅客列车、调整票额等措施，尽力满足旅客出行需求。
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“渝沪”试验班列顺利开行
6月30日凌晨，由上海开往重庆的“渝沪”试验班列顺利开行。打通“渝沪”铁海联运大通道，是重庆打造西部物流中心，促进内陆开放高地建设的重要内容。这趟试验专列由重庆及时达国际物流有限公司组织货源，主要货物为重庆IT产品料件及生产设备，常态开行后将实现上海和重庆的双向对开，既可将上海及周边地区零组件快速运输到重庆基地，又可将上海及周边的出口货物通过班列发往重庆，经重庆中转再通过“渝-新-欧”铁路大通道运往欧洲，充分发挥重庆作为西部物流枢纽的作用，同时也可实现将重庆生产的出口产品运输到上海通过海船出境，由此，继“渝深”铁海联运大通道之后，重庆又增加了一条铁海联运的大通道。首次开行目的是测试上海铁路枢纽地区各站装车集结和编挂能力。试验运行全程设计预计时间为60小时左右。
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