中国职工艺术节每五年举办一次，已经形成了文艺品牌。2002年、2007年两届活动在社会上引起了强烈反响。上海到山西省专线据主办单位领导介绍，第三届中国职工艺术节，既有前两届职工艺术节的共同特色，更有新的时代特征和新的艺术内涵。本届职工艺术节将充分展示广大职工和文艺工作者团结奋进的时代风采，弘扬劳模精神，倡导崇尚、学习和争当道德模范的良好风尚，迎接和庆祝党的十八大胜利召开。为体现“三贴近”的原则，让更多的基层职工参与这一全国性的职工文艺盛会，本届艺术节的众多单项活动均安排在各地基层企业举办

http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianfive.htm

http://www.linghan56.com.cn/zhuanxiansix.htm

　　“现代物流业是融合、衔接制造、商贸、运输、信息、金融等的复合型产业，也是具有增量价值的现代服务业。”据介绍，由于区位优势独特，武汉目前已成为长江中游航运中心、中国四大铁路枢纽之一、区域性航空枢纽，被专家认为是中国内陆物流中心的理想场所，完全具备国家物流中心的建设条件。

　　为实现建成国家级物流中心的目标，武汉市将重点围绕商贸物流、制造业物流、港口物流、保税物流四大物流产业的集聚发展，规划建设1至2个国家级示范物流园区、培育3家收入过百亿元的物流企业、引进20家左右世界500强第三方物流企业在武汉建立区域总部、区域分拨中心。

　　空间布局上，提出了“物流总部基地+综合物流园区+专业物流中心+物流配送网络”的物流设施布局方案：在主城区外围建设6个综合型物流园区；在主城区及城市外围配套建设8类专业物流中心；在市内规划建设100个左右物流配送站。http://www.linghan56.com.cn/news/sdgfhjk.htm

　　目前，美国安博公司、浙江传化物流、长航集团、湖北百盟集团等一批物流项目纷纷看好武汉。

　　武汉社会物流总额达到14861.12亿元，年均增长24%，是2005年的2.29倍；物流业实现增加值562.53亿元，年均增长17.74%，占GDP的10.2%，第三产业增加值的20%。上海到太原货运物流业粗具规模，为建设国家物流中心奠定了坚实基础。但从发挥武汉物流业发展优势，实施建设国家物流中心要求看，仍存在着一些问题：主要是企业小散弱，总体经营规模和水平不高，缺乏综合性、网络化和辐射力强的领军企业；资源集聚能力弱，物流园区缺乏产业组织与服务特色，经营创新滞后，尚未找到突破增长“瓶颈”的途径等。

本文章源自：http://www.shanghaiwl.com.cn