上海到山西省专线 正在建设中的哈(密)罗(布泊)铁路目前正处于紧张的铺轨施工收官阶段，7月20日铺轨将到达终点罗中站。届时，亘古荒漠罗布泊将告别没有铁路的历史。
哈罗铁路位于新疆维吾尔自治区，北起在建中的兰新第二双线哈密南火车站，途经花园乡、南湖、沙哈、罗中等9个车站，直达罗布泊，正线全长367.8公里线路。
目前，哈罗铁路铺轨正在东台地至罗中区间紧张进行，已完成正线铺轨314.634公里、站线铺轨20.306公里、架梁204孔、铺道岔59组，7月20日铺轨将到达终点站。
哈罗铁路建成后，罗布泊将结束没有铁路的历史，对开发沿线矿产资源、加快南疆地区脱贫致富、促进我国东西部地区优势互补以及完善区域路网结构等都具有十分重要的意义。
正在建设中的哈(密)罗(布泊)铁路目前正处于紧张的铺轨施工收官阶段，7月20日铺轨将到达终点罗中站。届时，上海到山西省专线亘古荒漠罗布泊将告别没有铁路的历史。
哈罗铁路位于新疆维吾尔自治区，北起在建中的兰新第二双线哈密a南火车站，途经花园乡、南湖、沙哈、罗中等9个车站，直达罗布泊，正线全长367.8公里线路。http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianone.htm
目前，哈罗铁路铺轨正在东台地至罗中区间紧张进行，已完成正线铺轨314.634公里、站线铺轨20.306公里、架梁204孔、铺道岔59组，7月20日铺轨将到达终点站。
哈罗铁路建成后，罗布泊将结束没有铁路的历史，对开发沿线矿
http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianfour.htm
http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianfive.htm产资源、加快南疆地区脱贫致富、促进我国东西部地区优势互补以及完善区域路上海到山西省专线网结构等都具有十分重要的意义。
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