上海到山西省托运物流011年，物流业受到燃料和人工成本上升影响，利润率同比大幅下滑，此外国际大环境因欧美相继发生债务危机，宏观经济短期下滑风险也造成较大的负面冲击。
此外，国家发改委经济运行调节局在10月25日发布的前三季度社会物流业数据显示，前三季度物流业固定投资明显回落，全社会物流投资总额增幅出现回落。当前我国社会物流成本依然较高。
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数据显示，前三季度物流业固定资产投资2.2万亿元，同比增长10.8%，增幅同比回落12.4个百分点，增速回落明显。前三季度全社会物流总额为117.7万亿元，按可比价格计算，同比增长13.4%，增幅同比回落3.4个百分点。
国家发改委表示，今年以来我国公路货运价格基本平稳，但市场竞争激烈。水运受船舶运力集中释放等因素影响，运价指数一直处于低位。前三季度，中国出口集装箱运价指数平均为1010.9点，同比下降11.8%;沿海散货运价指数平均为1421点，同比上涨0.5%。
“现在市场竞争太激烈了，质量上不去，价格起不来。”在谈到我省物流市场时，川宇物流公司负责人告诉记者，目前我省小型物流企业非常多，有的甚至就一张桌子、一把椅子就是一个公司。行业整体水平上不去，上海到山西省托运物流市场就很难进步，我们现在非常期待有关部门能够尽快出台相关政策，促进行业结构整合，淘汰落后产能。
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对此，成都铁路集装箱物流园区管委会主任陈川也给出了同样的看法：“我们园区现在招商引资主要还是针对一些大型物流企业，比如中国物流、四川物流等，实际上这本身就是一种产业结构调整。当然，政策面的引导才是物流行业不断发展的关键上海到山西省托运物流所以我们非常期待有关政策的出台。”
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