上海凌翰物流有限公司，系经上海市工商局注册设立的一家专业的第三方物流企业。是一家集仓储、配载、大件运输、长途运输、分拨等业务为一体的专业、综合型物流企业， 上海到太原货运拥有2-30吨车源30余台，大件车型40-300吨20余台，可调度车辆近200余台，并配有超过1000平方米的标准大型仓库为客户仓储。 承揽全国公路货物运输、航空货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在沈阳地区分别建立了分公司和办事处。迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，并且每一条专线（比如上海到沈阳物流）实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
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运输服务:
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市场分析：2011年上半年航运企业仍面临挑战
2011年第一季度船舶运输行业总体状况恶化，企业经营状况较上季度变差。据2011年第一季度中国航运景气指数显示，船舶运输企业景气指数仅为84.47点，较上期下降15.17点，进入不景气区间，自2009年第四季度开始发布以来，首次出现下行。船舶运输业的信心指数为71.15点，处于较为景气区，较上期狂降39.6点，跌入较为不景气区间。行业整体运行状况处于低迷状态，总体状况逐步恶化。 船舶运输企业经营压力大增。单位运价下跌，营运成本却飞速上涨，企业盈利空间受到严重压缩。据中国航运景气指数显示，运价景气指数为57.35点，比上一季度下降了27.35点，跌入较为不景气区间。营运成本景气指数，较上一季度下降了27.30点，仅为29.40点，处于较重不景气区，并且已经连续四个季度处于不景气区间。因此，运价的大幅下跌和营运成本的持续上涨使船舶运输企业的经营压力剧增。
船舶运输市场存在供需失衡的风险。航运市场运力过剩，但运力投资意愿却依然高涨。舱位利用率出现明显下滑，但是企业船舶运力却在不断投放，运力投资意愿也是继续高涨。据中国航运景气指数显示，舱位利用率景气指数为67.45，处于较为不景气区。企业运力景气指数却为119.55，船舶运力投资景气指数为108.60，都处于景气区间。在盈利空间被极度压缩的情况之下，船舶运力的持续投放势必会加剧航运市场供需失衡的风险。
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