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南航A380备42 9 上海到太原物流 经济客位 |
| 来源：www.66083797.com 发布时间：2011-7-14 点击数： |
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上海到太原物流南航准备在今年内联合大韩航空推出新服务，又打算向波音订购10架787“梦幻”型客机，希望将今年下半年的国际航线的载客量提升至30%。在上年，它的国际线占该公司的总载客量18%。南方航空上月已开始提供前往温哥华、阿姆斯特丹的航线服务。南方航空向空巴共订购了5架A380型客机，第2架会在今年底交付，其余3架会在明年上半年被接收。
铁路运力不足早已经是讨论多年的老话题。每年从铁路部门接连几次的抢运行动：无论是抢运东北粮、抢运电煤，还是抢运救灾物资，“按下葫芦浮出瓢，可以看出这一问题从来没有缓解。”张敬楠说。
“高铁一开，黄金万两”？
上海货运公司 http://www.66083797.com原来的京沪老线全线的单向年货运能力将因高铁开通提高1.3亿吨。
“1.3亿吨”是什么概念？在2007年，开行万吨列车的运煤专线大秦线（大同至秦皇岛）全年运煤总量为3亿吨，整个珠江水系完成的货运总量也是3亿吨，上海港货物年吞吐量为5.6亿吨。
不只是京沪高铁，近两年陆续开通的胶济客专、武广高铁、京津城际、沪宁高铁和郑西高铁这五条线路，使得原线路腾出货运空间，年增加货物运输能力2.3亿吨。据物流业人士测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。
“老天给了蚌埠一个好位置，物流发展起来它的发展会很大的，物流能带动制造业，城市就业人口也上来了，经济就会慢慢进入良性循环。”安徽财经大学物流系副主任陈永平对《中国新闻周刊》说。京沪高铁开通之前，蚌埠人关于未来规划的第一个设想就是建设安徽省重要的物流中心。
http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianone.htm 上海到太原货运公司,
http://www.linghan56.com.cn/zhuanxiantwo.htm 上海到大同物流 “7月1日开始，京沪高铁开多少列，原线路腾出多少列，然后加开多少货运。原线路也还保留一些客运，有老百姓还是要求坐红皮车和绿皮车。”刚从阜阳站站长调任蚌埠火车站站长的李亚伟现在很忙。现在他除了管理蚌埠南站，还管理在安徽境内的宿州、定远、滁州三个高铁站点。
现在，已经开始有高铁站所在市的领导到铁路局和李亚伟沟通，“希望在自己的市多停几趟车”。李亚伟也忙着和沿线城市的大企业沟通，“跟地方企业宣传我们货运的能力提升，车皮好申请了。”
http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianfive.htm 上海到长治货运 以前的铁路运输，企业要把货物拉到火车站，到了目的地，也要去火车站拉，被称为“站到站的运输”；现在，李亚伟思考的是怎样延伸铁路货运服务链条，实行 “一站式”办理、 “一条龙”服务，实现由 “站到站”到 “门到门”服务的拓展，增加接取、装卸、仓储、包装、加工、配送等物流服务项目。同时，也考虑将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来，实现“无缝连接”。
铁道部对于铁路发展及铁路运输的服务思路，也在发生变化。上级对李亚伟的考核也和以前不一样了：对于各路局而言，以前的政绩考评先看安全，再看客运、煤炭运输的目标，对盈利水平基本没有要求；而现在可能不仅会看安全和运量，收入增长和盈利水平的提升也纳入到重点考核的体系中了。 |
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