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上海到绥化物流公司是上海凌翰物流有限公司专业从事国内各地货物物流服务,有着严谨的运输组织,完善的经营管理,是一家供应链一体化专业型物流公司,业务范围涵盖了化工、上海到烟台货运日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。上海到绥化物流专线是上海凌翰物流通过全体员工的共同努力和客户支持、信赖下,不断得以发展和完善,凭借多年专业运输管理经验实际操作能力,迅速积累了遍布全国的网络资源,增加整体实力,向客户提供优质的物流服务。
高速变“慢速” 绍兴高速交警支招避堵
有何办法可以避开高速拥堵?4月13日,记者专门采访了高速交警绍兴支队四大队领导。 “最不给力”的隧道 G60沪昆高速绍兴(诸暨)新岭隧道位于次坞和诸暨进出口间,沪向(杭州方向)隧道口坡道约1公里,昆向(衢州方向)坡道长达3公里,坡顶的隧道总长度为1.2公里。 去年下半年尤其是今年春节以来,往返于杭州和诸暨、浦江、义乌、金华等地的司机朋友,在途经新岭隧道时,常常会遇到堵车。堵上一两个小时,乃至三四个小时是常有的事。有网友给新岭隧道冠上了“最不给力的隧道”称号,还有不少网友称它为“世上最堵隧道”。 据绍兴高速交警支队四大队教导员杨建华介绍,新岭隧道堵车有个规律,那就是每次堵车都是发生在节假日的首尾两段。 一般情况下,双休日的堵车发生在周五和周日的下午3点至6点。周五为杭州往衢州方向容易堵车;周日为衢州往杭州方向容易堵车。 小长假或长假期间的堵车规律为:上午堵车时段为9至12点;下午为2点至6点。假日开头时段杭州往衢州方向容易堵车;假日末尾时段衢州往杭州方向容易堵车。 N个堵车原因 到底是什么原因造成高速公路堵车的呢? 杨建华分析说,新岭隧道两头堵车的原因主要有以下几个: 一是路段的流量设计先天不足。双向4车道的G60杭金衢段,原先设计流量为每天2万辆,而实际流量自去年9月30日就达到了每天5.8万辆以上。今年以来,最高流量突破了每天6万辆大关。 二是金华尤其是义乌等地的经济发展迅猛,车辆往来频繁,使得高速公路压力骤增。 三是诸(暨)永(嘉)高速公路的开通,杭州往返温州永嘉的车辆,也都向此处涌来,两条高速公路上往来的车辆都得经过新岭隧道。
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