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农村公路“有人建、无人养”问题亟待解决

来源: 发布时间:2010-3-6 点击数:
 

她说,以前农村公路养护资金主要来源上海到太原物流于养路费,但2008年底,国家有关部门公布了取消养路费的政策,这就给当前农村公路建设、养护和管理带来新的难题。在山东省,有关政策规定,只有通过村庄的公路可在村民自愿、量力而行的原则下,采取“一事一议”筹资筹劳和政府奖补相结合的方式筹集建设、养护资金。以德州市德平镇为例,目前全镇共有村村通公路127公里,其中村内部分仅有18公里,因此大部分农村公路的养护不能采取以上方式进行筹资,导致养护资金十分匮乏。

吴翠云代表说,自实施“村村通”公路以来,这些年农村交通状况得到了较大改善,极大地方便了农民群众的生产生活。农村公路同城市道路等基础设施一样,也需要日常养护,但目前农村公路养路资金严重不足,导致许多公路年久失修,影响了群众出行和地方的形象。

吴翠云代表说,当前基层财政资金紧张,上海到太原货运单纯依靠基层财政难以保证养护资金需求。为适应新农村建设的发展要求,保证农村公路养护有可靠的资金来源,她建议有关部门尽快出台政策,建立健全农村公路养护资金筹措和管理机制,保证农村公路养护资金筹措有法可依,确保农村公路建、管、养的顺利实施,最大限度地延长农村公路寿命,使其发挥出最大的社会效益。

“以前农村公路养护资金主要来源于养路费,但现在养路费取消后,不少农村公路破损严重却得不到及时修复,影响了公路作用的正常发挥。”全国人大代表、山东省德州市市长吴翠云接受记者采访时对农村公路的养护状况表示担忧,她建议国家有关部门尽快上海到太原专线出台有关农村公路资金筹措和管理方面的政策。
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