近日的一个下午，停靠在浙江钱塘港口物流有限公司秦山码头的“浙甬17号”，终于将满船的玉米卸载完毕，3800吨玉米通过码头后方的内河航道输送到周边的饲料企业。据悉，这已是该码头近两个月来卸载的第13船玉米了。
继成功接卸铁矿粉、黄沙、煤炭等货种后， 上海到太原物流专线今年海盐的外海公用码头开始接卸玉米这一新货种，并利用当地前海后河的优势，充分挖掘物流这个“第三利润源泉”。
4.62万吨玉米
节省物流费用近40万元
浙江钱塘港口物流有限公司陆强总经理告诉记者， 上海到太原物流专线本地企业从东北采购玉米后，以往的运输线路是海运至上海，或由铁路运至嘉兴，再通过内河航道水运至企业码头。“其实，大连到上海与大连到海盐秦山这两条航线的海运价格相差无几，但是秦山到本地企业的内河运费和上海到企业的内河运费相比，可以节省9元/吨。”
在成功接卸铁矿粉、黄沙、煤炭等货种的基础上， 上海到太原物流专线海盐外海公用码头的低成本优势逐渐被本地企业所了解和接受。今年初以来，本地企业相继来到秦山码头联系装卸事宜，圆钢、单板、玉米等货物先后登陆秦山码头，其中玉米登陆近两个月来，已经接卸4.62万吨，绝大部分通过内河中转，初步计算已为客户节省物流费用近40万元。
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