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新闻中心 |
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重吊船设计建造投资开发商 |
| 来源：上海物流 发布时间：2010-8-2 点击数： |
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由于重吊船用途日益广泛，受到沿海工程和重大件吊装用户的青睐，即使是在全球造船产业遭到经济衰退和国际金融危机严重打击的时候，唯有重吊船舶订造数量有增无减， 上海到太原货运2011年将完全可以达到重吊船订造的全盛时期。今后几年全球重吊船队运力将不断扩大，再加上重吊船技术设备和设施不断创新，重吊船舶市场十分看好，颇有一枝独秀之态。 “国际重吊和重大件承运人理事会”运营部主任伽雷斯·伊文思博士前不久在安特卫普召开的理事大会上对当前全球设计建造的重吊船呈现三大特点进行了分析，即船型越来越大（Bigger）；重吊能力不断增强（stronger），迄今重吊船的吊车起重能力已经超过5000吨；重吊船的单船运量也在增加，于是重吊船的吃水也在由浅变深（deeper）。不久的将来， 上海到太原货运全球重吊船队中的超深度技术和超强度吊杆的大型重吊船舶艘数将不断增多。而现代化重吊船的吊杆绳索用的是创新纤维技术，其拉力远远超过同等级钢丝绳，自重却不到钢丝绳的若干分之一，而且经久耐用，不易受到海水腐蚀。
伽雷斯·伊文思博士还指出，全球重吊船运输市场大发展必将遇到安全挑战，因为今后重吊船承担的离岸基础设施搬移等超重超大件运输任务越来越多， 上海到太原货运而重吊船本身又要兼任重吊和运输两大任务，其海上航运风险将增加，因此安全应该是当前重吊船设计建造投资开发商和运营商的第一考量，把核心落实在重吊船风险分析、开发规划和重吊运营操作，尤其是把重吊船设备和固有薄弱环节一一予以克服。 |
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