上海到太原货运据其披露的数据，在6月末浙江省内全部企业和个人经营性贷款余额中，单纯以保证方式发放的贷款占比达38.3%，另有以抵质押和保证组合形式发放的贷款尚无法统计。 http://www.linghan56.com.cn/news/sdfgjfhgdfsdgfhgjhfgds.htm
三是银行风险应对和处置方式值得反思。韩沂认为，在出现问题后，部分银行草木皆兵，对生产经营和现金流正常的企业也开始采取抽贷和压贷行为，也有部分银行因为不良率上升太快，被上收了贷款审批权限，无法对企业进行正常的续贷，进一步加剧了企业的资金链紧张程度；此外，在存在多头授信的企业中，一家银行的抽贷往往造成其他银行的风险上升，如辖内某国有银行今年新发生的不良贷款中，因其他行收缩授信而直接引发的不良贷款率达到了1/6。
第四，韩沂认为，在整体形势不利条件下，尽管银行整体面临困难，上海到太原货运不同银行的表现差异很大。部分机构依然表现相对稳健，而一些资产质量恶化程度和速度明显超过同业的银行，应当反思自身业务发展模式和内控机制是否出了问题。无论经济形势和政策环境如何变化，真正的好银行必然是以长远发展为目标、持续稳健经营的银行，而不是追求短期利益，在经济繁荣期盲目扩张的银行。”
有受访的银行业人士对本报表示，从全国范围上说，这四个问题均带有一定普遍性。在经济增速放缓情况下，如何协调短期和长期利益，做好风控，值得银行业深思。
对于下半年浙江银行业的风险问题，韩沂认为，防控的压力有增无减，应首先防止企业资金链、担保链风险的进一步扩散。此外，由于下半年风险仍有可能持续暴露，尤其要关注造船、光伏、“三材”贸易等行业的资金链安全。
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与浙江不良贷款的尴尬局面相反的是，广东地区的不良贷款得到了较好的管控。本报从可靠渠道获得的数据显示，上海到太原货运截至今年6月末，广东省工农中建四大行合计不良贷款余额为203.8亿元，比年初减少7.6亿元；不良率0.97%，比年初下降0.11个百分点。其中，工行、中行、建行、农行的不良贷款余额分别为69.2亿元、42.9亿元、36.1亿元和55.5亿元，分别比年初减少4.2亿元、0.4亿元、2.2亿元和0.9亿元；不良率分别为1.02%、0.83%、0.81%和1.23%，分别比年初减少0.15、0.05、0.13和0.1个百分点。
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