上海到太原物流“如果把自卸车算上，专用车行业上半年略有增长，增幅在3%~5%之间。自卸车、油罐车和危化品运输车销量下滑，散装水泥运输车基本持平，环卫车和混凝土搅拌车增幅较高，对整体销量贡献较大。”长春双龙专用汽车制造有限公司销售公司总经理高峰告诉记者。据高峰介绍，湖北航天双龙专用车公司上半年逆势而上，销量增长在50%~60%之间。同时，从中集和宏昌集团等得到的市场反馈来看，工程类用车增长明显。
上半年基础建设投资放缓，工程项目开工率下降，使得自卸车需求下滑。“从上半年数据来看，自卸车需求下降了三四成。”高峰说。而危化品运输车的下滑，则是由于政策管控更加严格。
http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianone.htm今年4月，交通运输部、公安部、国家安监总局、工业和信息化部联合下发《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确提出，从今年8月1日起，所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆等“两客一危”车辆，在出厂前应安装符合规定的卫星定位装置。对于不符合规定的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告，道路运输管理部门不予核发道路运输证。
“《通知》下发后，市场都处在观望状态，因此造成危化品运输车的销量下滑。”高峰说：“以云南为例，近年来当地的危化品运输市场多为私人运输户或个体挂靠，公司只收管理费，营运监控不到位。一旦政策规范起来，必然受到比较大的影响。”而国家有意将危化品运输集中在规模较大的物流公司，以确保安全性。估计将来也不会允许私人经营或者个体挂靠的行为，危化品运输市场的监管必然越来越规范。
“上半年物流用车下滑明显，尤其是半挂车，像广西市场下滑一半以上，但在福建等区域并不明显。”厦门迅闽车辆销售服务有限公司总经理助理连思龙告诉记者。银根紧缩以及市场对于《公路安全保护条例》（以下简称《条例》）政策的观望，是物流用车下滑的主要原因。
http://www.linghan56.com.cn/zhuanxiantwo.htm山东重工集团有限公司副总裁谭秀卿认为，今年上半年的专用车市场增长比较平稳，去年火爆的销售场景并非常态，今年的市场回归正常。
亿佰购物成立于2007年12月，目前年销售额达6亿元，是中国信用卡分期购物领域排名第一的公司。“创业团队当初创立亿佰购物是基于两个出发点：一是洞悉了信用卡人群的地域覆盖;二是了解中国信用卡消费的特点”，亿佰购物市场总监刘明敏说。
究其原因，一是现有第三方物流企业、物流人员总体服务水平低，无法满足电商企业的服务质量要求；二是现有第三方物流企业服务单一，信息化程度低，无法满足电商企业对供应链整体解决方案的需求。
上海到山西省专线电商企业的这种战略选择并不代表物流产业的长期发展趋势。从物流业自身特点来看，其专业性和规模经济的特点决定了自营物流并不是行业发展趋势，第三方物流才是物流业的发展方向之一。
第三方物流公司一定要对目前电商企业自建物流的战略选择有清晰的认识，对物流业的长期发展趋势要有正确的判断。
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