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上海到太原专线银行渠道收取的尾随佣金等各项成本也在攀升

来源:http://www.linghan56.com.cn 发布时间:2012-9-5 点击数:
 

  “基础市场不好,基金公司管理费收入的主要贡献者股票基金的规模一边在缩水,一边被不断赎回,上海到太原专线基金公司的管理费收入下降在所难免。”一研究人士分析称,另一方面,新基金虽然发行得多,但相当一部分是管理费率并不高的固定收益类基金,银行渠道收取的尾随佣金等各项成本也在攀升,造成基金业利润率下滑。据统计,上半年基金共赚取管理费139.01亿元,其中支付给销售机构的尾随佣金达22.60亿元,占管理费16.26%。

  “天天马不停蹄的发行基金,工作量比往年大多了,但是,今年的收入估计只有2007年的一半。”一基金公司渠道经理向记者表示。

  利润大降,在无法开源的情况下,目前,基金行业的潮流就是“节流”,裁员、减薪,节衣缩食一个也没少。有渠道经理向记者透露,其收入与去年相比,下降了约20%左右。

  基金公司今年很忙,忙着创新,忙着发新基金。据统计,上海到太原专线新发基金的首募金额达3649.39亿元,今年新基金发行规模有望成为5年来最庞大的一年。但是,在一些基金业内人士看来,却是只见“数量”不见“绩效”。

  上市公司半年报数据显示,今年上半年,不论规模大小,大多数基金公司都面临着收入和利润双降的局面。在大型基金公司中,今年上半年,盈利下滑最明显的大成基金(微博),利润下滑幅度高达54.29%,广发基金(微博)上半年实现净利润2.59亿元,也较去年同期下降了14.7%。

  中小基金公司的盈利下滑更加明显。数据显示,东方基金的净利润从去年同期的809.63万元下降到333.56万元,降幅达到-58.80%。

  裁除冗员也不少见。 有基金公司人士称,其所在公司以前有三名前台,而目前,前台就只剩下一个岗位。

  此外,地处南方的两家基金公司向记者表示,为节约开支,上海到太原专线他们今年已大幅削减了宣传费用。其中,一家消减了2/3的宣传费用,另一家则直接砍掉了一半宣传开支。

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