上海到山西省托运物流积极引导社会资金投入

　　   上海到山西省托运物流    中商流通生产力促进中心高级分析师梁焕磊曾对媒体表示，我国物流行业结构调整势在必行。目前，国内大部分物流企业面对较大的压力，比如过路过桥费用，在我国物流业成本中占有很高比例。进一步降低过路过桥费用，减少普通公路收费站点数量，加大对高速公路收费的监管力度，逐步降低偏高的高速公路收费标准，将会大大降低物流业成本，优化行业利润结构。http://www.linghan56.com.cn/news/wdfertg.htm

　　本次协议的签订除了整体整合物流行业，对于物流发展的融资环境也提出了要求。“融资难”是国内物流企业发展的老问题，《协议》一如既往地提出要加大物流业的投入。 

http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianeight.htm

　　有业内人士认为，发改委和国开行共同推动物流业做强做大，使陷入低谷的物流业获得政策利好，物流业或因此迎来转机。国开行在当前紧缩政策之下，对物流业进行一定的金融支持，无疑是“雪中送炭”，将极大缓解广大物流企业融资难问题。

　　对此，国开行有关负责人也表示，作为中长期投融资主力银行，该行将根据物流业发展的特点，发挥“投贷债租证”的综合金融服务优势，不断创新并设计满足不同客户、不同需求的金融产品，   上海到山西省托运物流积极引导社会资金投入，共同支持物流业发展。

　　据了解，自2005年以来，国开行已先后支持了宝供物流、象屿集团、方略物流等物流龙头企业以及徽商集团、武汉中百、重庆商社、光明食品、京客隆等重点流通企业，累计发放贷款1116亿元。尤其是2009年以来，   上海到山西省托运物流    该行累计为14个省区市的28个重点项目承诺中长期贷款544亿元，成为物流业中长期贷款的主力银行。