新加坡评级机构Fitch Ratings表示，上海到太原专线 由于船东撤单、推迟造船、新订单枯竭，手持订单数量锐减。不过，今年干散货船与油轮订单已有所恢复，表明市场信心正在恢复。而在近期的运价飙升之后，集装箱船订单预计也不日将至。即便如此，该机构经理Buddhika Piyasena仍认为还会有船东撤单，不过会大大减少。
船舶价格的猛跌让许多船公司违反了贷款契约，而低运费让内部现金流不足以满足还款要求。不过，航运市场的不景气也让银行等贷款机构推迟了处置船舶资产，他们主要还是采取对贷款进行重组或同意放弃部分契约条款。然Piyasena警告称近期船价上涨虽然有利于船公司，但银行没收船舶的风险也增加了。航运市场还很脆弱，无法承受大规模的船舶拍卖潮，银行也明白这点，因此尚不至太过为难那些违反契约的船公司，至少是暂时。
该机构还认为船舶融资仍将收紧，能获得贷款的主要还是那些银行的优质客户。“财务状况不佳的船公司，尤其是在高点进场买船、融资又没有到位的的船公司，将很难找到资金。”Piyasena：说：“总体而言，大环境的好转理应让船公司更易得到资金。不过，我们认为银行仍会有选择性地放贷，直到信贷风险降到更低。因此，短期内资金仍然稀缺。”
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