黑龙江：公路建设三年 上海到山西省托运物流 决战进入收官之年

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　根根红线的背后，隐藏着建设者们无数感人至深的故事：决战之初，无数个不眠之夜的讨论，而最终形成的蓝图；决战开始，设计者们冒严寒、战酷暑在野外勘探时手臂和大腿划开的一道道伤口；建设中，当冰山一样的凌汛袭向大桥时，背起炸药跳进江中壮士那一声声的呐喊；无数个一线建设者在失去亲人又不能送别时，心中留下的那份永远的疼痛…… 
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　然而这一切的付出，在今天都凝结成一个字：值！ 
　　到今年底，我省公路建设三年决战将累计完成投资1044亿元，13个地市全部通高速公路；64个县（市）通二级以上公路，其中有32个县（市）通高速公路；沿边开放口岸、边境互市贸易区通二级以上公路；全省乡（镇）和行政村通硬化路面公路。 
　　与时间赛跑每天完成投资2亿元 
　 

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　看似漫长的三年，对于我省来说有效施工期仅540天，平均到每天需完成投资达2亿元。为了在有限的时间里，完成更多的工程量，我省的公路建设者们可以说是与时间赛跑。 
　　作为我省单孔跨径最大、桥体最长的富绥松花江大桥，它的建设，不仅畅通了绥滨的交通，而且可以让绥滨和它周边的县市离中心城市、离广阔的市场、离富裕的梦想更近。原计划明年交工的大桥，经过科学编排工期，将于今年8月实现主桥合龙。不久前，记者来到该工地，站在江中的填沙岛上看到，近700名系着安全带的工人们正在10层楼高的桥面上进行预应力管道的安装，主桥的7个承台即将合龙，正向前吊篮延伸。 
　 

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　加嫩公路是一个极其特殊的项目。该项目二期工程嫩江至白桦段全长141.764公里，跨越黑龙江和内蒙古两省区，地处高寒、偏远之地。
 连黄公路将拓宽改线　环马祖澳旅游区建设将提速
 
   记者2日获悉，连江加快推进环马祖澳旅游区建设，投资近1.2亿元对连黄战备公路两个路段进行拓宽改线，工程将于近期动工。届时，连江至黄岐行车时间将由现在的近1个小时缩短为45分钟。 
　 

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　据介绍，黄岐是环马祖澳旅游区建设最重要的承接点，目前正由复旦大学、中国科学院分别牵头编制黄岐市级小城镇总体规划和黄岐（环马祖澳）旅游区发展总体规划，其中包括招手岩和烟囱顶两个休闲观光公园详规，相关规划将于近期陆续举行专家评审会。 
　　连江在推进黄岐通港高速公路前期工作的同时，由县财政投入近1.2亿元对连黄战备公路两个路段进行拓宽改线，工程将于近期动建。黄岐客运直航码头和口岸通关基础设施建设也已摆上重要议事日程。 
　 

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http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianeight.htm        上海到吕梁货运　另据了解，目前连江正与马祖有关方面商讨联合两岸战地遗迹遗址，申报以“和平”为主题的世界文化遗产，同时联合举办环马祖澳滨海旅游文化节。此外，在口岸尚未获批的条件下，积极争取每年元旦、春节、清明、端午、中秋等5个节日实现连马两岸居民双向直航。