凌翰大件运输依托下属大件运输车队，通过了ISO9001质量认证体系，具有较高的运输资质和雄厚的综合运输实力。公司集大件特种物件运输、起重、工矿企业搬迁，机械设备安装于一体，与上海多家设备安装公司长期合作， 上海到太原货运是一家专业从事超大件特种货物运输的部门。公司备有各种类型超大件车辆：30-80CM超低板重型牵引车，20-120吨超低平板车，12-20米可伸缩抽拉式超长平板车，以及吊装机械50余部（台）。 济南第一机床厂大型冲床搬迁，上海第一水泥厂部分设备吊装，上海锅炉厂大型锅炉设备移位，上海浦东造船厂设备迁移青岛，广东惠州电厂改造，蚌埠铁路分局铁道工程大型设备运输和吊装任务等。
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凌翰物流辽宁分公司是凌翰物流下属公司之一，公司主要经营上海到沈阳、大连物流。辐射整个辽宁，包含沈阳、大连、朝阳、阜新、铁岭、抚顺、本溪、辽阳、鞍山、丹东、营口、盘锦、锦州、葫芦岛、新民、瓦房店、普兰店、庄河、北票、凌源、调兵山、开原、灯塔、海城、凤城、东港、大石桥、盖州、凌海、北宁、兴城等地。
本公司备有20T-200T各种大型平板车， 上海到鄂州货运专业承运各种超长、超宽、超高、超重物件，专业承运打桩机，吊机，挖机，推土机，钢材及钢结构。还备有各试厢车、挂车、半封闭等车辆，提供调拨承运全国各地的长短途运输，公司通过ISO900-1国际质量标准的认证。
最大客滚船头衔一年内三易其主
“最大”头衔一年内经历3次更迭
渤海湾的运力更新提速是从去年开始的。2010年6月份开始，烟台“渤海翡珠”轮、“万通海”轮、“龙兴岛”轮在不到半年的时间内相继投入烟大航线运行，从而导致“最大客滚船”的头衔在半年内就更迭了3次。
历数一年来的最大客滚船，我们可以看出客滚船从船舶长度来看确实是在向更大发展。耗资3.5亿的“渤海翡珠”轮船舶总长163.95米。“万通海”轮船舶总长164米。“永兴岛”轮与“龙兴岛”轮属于“姊妹船”，船舶长度达到167米，是由“两港一航”共同打造的姊妹船，这两艘巨轮在投资规模、安全性能、内部设置上堪称国内目前最豪华的客滚船。
值得注意的是，这几艘船舶停靠于不同的港口，分属于不同的船公司，“渤海翡珠”轮隶属于渤海轮渡股份有限公司，“万通海”轮由大连港与大连航运集团合资建造，而“龙兴岛”轮与“永兴岛”轮则由“两港一航”合资建造。业内人士说，“你方唱罢我登场”说明了渤海湾客滚运输的竞争趋近白热化。
目前客滚船主要是在“抢”车源
25日上午，记者采访到了烟台港客运总公司市场部的副经理于世泽，他告诉记者，目前烟大线上的客滚船总数达到了19艘。
客滚船频频上马是因为何种需要呢？于世泽告诉记者，从目客滚船的经营情况来看，船只多数情况下是在满足车辆运输的需求，在运输旺季车辆“上座率”能达到90%。不过，客运方面上座率仅仅维持在50%左右，一年中除了春运和暑运期间上座率能达到70%左右，平时多数时间内是相对较平淡的。于世泽坦言，滚装车的收益相比单纯的旅客运输要更加可观。
老旧船舶全部淘汰，大型化的船只陆续运营，在各个港口之间竞争加剧的同时，会不会造成运力过剩呢？于世泽说，运力的增加反而在某种程度上刺激了货源活跃性，目前过海车辆的需求比较旺盛。记者获悉，目前滚装车的腹地不仅仅局限于胶东半岛，而是在进一步延伸，目前上海、江浙、安徽等地的大型车辆也是通过客滚船的运输到达辽东半岛的，运输的内容包括新鲜蔬菜、日用百货、建筑设备等等。
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