更应积极推进上海到太原货运公共信息

来源:www.linghan56.com.cn 发布时间：2013-10-10 点击数:

    抓紧建设承载物流信息的“高速公路网”。改革开放初期，一句“要想富、先修路”拉开了我国公路网建设的序幕，如今我国实体公路已经四通八达，而伴随现代信息技术的快速发展，物流信息传递的“上海到太原货运高速公路”也悄然启动。2012年交通运输部制定的《交通运输物流公共信息平台建设纲要》明确提出要以国家交换节点和各省区域交换节点为基础，建设覆盖全国的物流信息基础交换网络。目前平台已经在浙江、黑龙江、河南、福建、湖南、安徽等省部署了9个区域交换服务节点并实现联通。为早日形成全国性基础交换网络，应抓紧推动各省市区域交换节点建设，尽快实现各区域交换节点与国家交换节点的互联互通，打造传递物流信息的全国性“高速公路网”。积极推广应用在“高速”上运行的“物流车辆”。如果把物流信息比作通过高速公路载运的货物，那么平台所建设的各类公共信息应用服务系统就是林林总总的物流车辆。路建成了，没有车跑，是资源的极大浪费，也达不到物畅其流的效果，因此平台在加快建设基础交换网络的同时，更应积极推进上海到太原货运公共信息应用服务系统建设，强化平台的应用实效，能够让市场上各类企业在使用中切身感觉到平台的应用价值，这才是平台能够可持续发展的关键所在。

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