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上海到太原物流兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道

来源:www.linghan56.com.cn 发布时间:2014-03-01 点击数:


  长江将添世界最大跨度公铁斜拉桥在现代快报记者此前采访中,上海铁路局局长郭竹学介绍,即将开工建设的沪通铁路总投资361亿多元。沪通铁路在既有宁启铁路平东处接轨,在九圩港上游约2000米处跨越长江。上海到太原物流线路经张家港后折向东南,经常熟、太仓,出太仓站后分两支,一支沿苏州市、上海市分界线,经江苏省昆山市花桥镇东北角跨京沪高速铁路、沪宁城际客运专线引入既有京沪铁路安亭站;一支向东南经杨行站后引入浦东铁路。郭竹学说,沪通铁路按国铁I级、设计速度200公里/小时建设,建设工期为5年半。一期工程南通至安亭段长137.28公里。据了解,沪通铁路一期工程中的长江大桥按铁路四线、公路六车道设计。桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段,沪通铁路长江大桥设计长11公里。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案,其中主跨1092米,比苏通长江公路大桥主跨还长4米,建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
  开行动车组,南通到上海只要1小时沪通铁路是国家沿海铁路大通道和长三角城市快速轨道网的重要组成部分。铁道部门对沪通铁路的功能定位有着明确界定:沪通铁路是以承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流为主,上海到太原物流兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。沪通铁路建成后,南通将具备火车编组的条件,可以始发至浙江、福建、广东方向的列车。因沪通铁路线路等级为国铁I级,旅客列车设计行车速度达到200公里/小时,这给沪通铁路以后开通动车组创造了条件。据悉,沪通铁路建成后,南通市民可在家门口直接坐动车赴沪,行程不超过1小时。据了解,沪通铁路过江通道将成为南通继已经完工的苏通大桥和崇启大桥之后第三条过江通道。

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