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来源:http://www.linghan56.com.cn 发布时间：2015-07-31 点击数:

上海到太原物流高速公路作为一种现代化的公路运输通道在当今社会经济中发挥着越来越重要的作用。目前世界主要国家都修建了不同长度的高速公路，并建立起系统的高速公路养护管理体系。特别是在收费问题上，各国根据自身实际情况，采取了不同形式的收费方式和手段，以通过有效的管理，合理的收费保障高速公路正常运行英国：公私合营 隐性收费初到英国，很多人会发现这里的高速公路基本上不收费。从英国交通运输部最新资料来看，英格兰地区高速收费的路段只有3处，其中2处为桥梁，另一处为长度仅27英里的高速公路。然而，细观英国高速公路系统却发现“不收费”并不等于免费。
上海到太原物流当前英格兰地区3处收费高速路段中，2处桥梁分别是塞文大桥和塞文二桥，均位于英格兰和威尔士交界处，横跨塞文河;另一收费高速公路则为伯明翰附近连接M6高速公路3A出口和11A出口的路段。这3处收费路段的共同之处是其项目融资都是通过政府和社会资本合作模式进行的。其中，塞文二桥在设计和建造过程中主要由塞文河大桥有限公司负责，政府在特许经营协议中准许其经营并维护塞文大桥和塞文二桥30年时间，通过收取两座大桥的过桥费来偿还建设和后续维护费用。M6收费公路则是由米德兰德高速公路公司设计建造的，政府准许其53年的特许经营权，在3年建设期完成后允许该公司通过未来50年的过路费来偿还设计、建设和后续维护费用。
　　除了上述3处收费路段外，英格兰地区的高速公路均不收取任何通行费用。然而，细观2014年至2015年英国高速公路管理局的年报会发现，该年度高速公路项目收入总体规模为0.62亿英镑，其中包括利息、道路损害赔偿、车辆救援、高速周边地产租赁费用和M6收费公路段收入;而道路改善开支为3.98亿英镑，道路维护开支为2.89亿英镑，技术装备改善费用为0.73亿英镑。收入和开支之间巨大的差距则由财政拨款予以弥补。

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