要深化流通领域改革创新

来源:http://www.linghan56.com.cn 发布时间：2014-12-04 点击数:

这样的传统物流业，只要某个部位或者某个环节一出现问题，便会短路，除此之外，由于人力的雇佣和供销商与销售点库存之间信息的不畅通等因素，往往会提高物流成本，并且降低物流反应速度，从而降低了用户体验。
　　“中国的传统物流建立在计划经济体制时代，上海到太原物流主要是以行政区划建立的各国营储运企业，它适应了当时‘少品种、大批量、少批次、长周期'的货物储存和运输，而改革开放后中国消费市场的顾客需求已转变为‘多品种、小批量、多批次、短周期'。顾客的需求发生了重大变化，传统的储运企业所提供的简单储存、运输、包装等服务已经不能满足客户了。”贵州智慧商贸物流港的陈广祥告诉记者。
副省长王一新赴山西邮政速递物流公司、顺丰速运山西分拨中心调研，并与省有关部门负责人和省内大型商贸连锁、物流仓储、电子商务企业代表座谈。
    王一新指出，要围绕信息消费、上海到太原物流绿色消费等热点领域和新兴业态，努力挖掘消费增长潜力；要大力推动现代流通发展，促进传统商贸物流企业和电子商务企业融合发展。特别是国有商贸物流企业要加快体制机制改革，与民营企业加强合作。他强调，各级政府部门要主动适应新形势、新要求、新趋势，加强政策支持，改善营商环境，促进电子商务企业做大做强；要深化流通领域改革创新，加快公共物流信息服务平台建设，为电商、物流、商贸企业做好服务。 

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