广大媒体关注和深入报道也是功不可没的

来源:http://www.linghan56.com.cn 发布时间：2015-03-03 点击数:

    上海到太原物流|上海到山西货运|至山西专线|大件运输|02166083795|以勇气和智慧消灭国省道烂路消灭烂路和次差路，清远市公路局是如何做到的呢?蔡旭东认为，主要有三点感受。第一，调动各级力量。从不动到被动，从被动到主动。“以前大家都认为路是归公路部门单一管理的，国省道烂路，你们不解决我们也解决不了。另外一些路是收费公路，比如说清连二级公路，归清连高速公路一起管养，如果是我们政府去出这个钱呢，又不是很合适，百姓、企业投诉更是不知要找谁?所以要把烂路解决，加快振兴发展，大家就都出一点钱。公路局去中央和省里要补助，市里配一点，县里也要出一点，把所有筹资‘承诺'都解决了。”
    上海到太原物流|上海到山西货运|至山西专线|大件运输|02166083795|第二，创新建设模式。创新公路行业BT模式，引入社会资本提速修路，合理把控造价，抓好质量工程，提前圆好路梦。公路局创造性地采用公路诚信BT模式，把中央跟省、跟地方答应配套的钱，全部抵押给施工单位，吸收社会和民间资本加快建设，“用未来的钱，圆今天的梦”，工程造价控制了，路也提前修好了，老百姓更是不再骂了。第三，善用社会监督。“老百姓对烂路议论纷纷，我们压力也很大，但压力也是动力，各政府很紧张，比如清城区的石角镇，一讲到烂路，镇里面主动提配套，这种理念是最难能可贵的。最近去到连南，连山，有两条民族地区的路要修，当地政府主动每公里配了三十万。各县区公路修好了，老百姓会说书记县长有本事，荣誉是他们的，同时广大人民群众对我们公路局的批评也就没有了;还有，广大媒体关注和深入报道也是功不可没的。”
　　公路BT模式“清远方法”全省推广“路一年修好，先圆了公路的梦。然后再将中央跟省、地方到位的钱给施工单位。要施工单位有合理利益，帮助施工单位快点要到各级承诺的补助，更不能让施工单位再当‘小偷'，进行工程偷工减料，影响公路工程质量，我们强化工程管理的同时，还创新驱动建了一个微信工程管理平台，用‘天眼'监督分布八个县(市、区)同时动工建设。”蔡旭东说。

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