改变了聚居在樟木少数民族的历史命运

来源:http://www.linghan56.com.cn 发布时间：2015-02-10 点击数:

    上海到太原物流|上海到山西货运|至山西专线|大件运输|02166083795|在中国地图上，一条与长江、黄河平行，跨越东、中、西三大经济带的东西向公路最为明显，这就是一头连着上海吴淞口，一头连着中尼边境重要口岸西藏樟木镇的318国道。樟木镇地处中尼边境，有着得天独厚的地理优势，但这并没有改变樟木人民“喜马拉雅背夫”的命运，恰恰是蜿蜒于喜马拉雅山南麓大峡谷悬崖上的盘山公路——中尼公路，改变了聚居在樟木少数民族的历史命运，使他们大多依靠这条“国门通道”，成为了面向南亚的“外贸老板”。
    上海到太原物流|上海到山西货运|至山西专线|大件运输|02166083795|樟木镇的百姓常年生活在喜马拉雅高山深壑地带，一切物质都要靠人力背驮，但他们的背负方式是将绳套顶在额头，物重附在背后。这是为了在攀山爬崖时一旦发生危险，推脱绳套弃货保人。当年16岁的少数民族夏尔巴妇女桑姆措拉，就是用这种艰难的姿势，开始了她的“边贸”生涯，这些经历在她的人生中根深蒂固。
　　解放前的旧西藏，没有一条真正意义上的公路，尤其是在这山高、沟深、原始、闭塞的地方，人们的生存环境就更加困难。村民们只能在极其有限的土地上种植出极小的土豆和玉米，而大部分时间，要依靠编织竹制品来维持生活，然后顺沟而上走五天到聂拉木樟木镇缴纳赋税、换取食盐。再顺沟而下，走约十天，到尼泊尔王国的巴尔比斯镇换取粮食。返回途中，要向尼泊尔海关缴纳八个尼币的关税，回到村子，还要向村里的头人进贡。
　　“在这数十天的路途中，从聂拉木到樟木，哪有路啊，尤其是悬崖边上，全靠一根又一根的木桩楔入山体，形成悬空的栈道，爬行其上稍一失足，便会掉入山崖。”桑姆措拉在回忆中说出自己经历的艰难岁月。为了发展中尼两国之间的友好合作，促进经济、文化交流，增进两国人民的友谊。1961年10月15日，中（国）尼（泊尔）两国政府签定了修筑中尼友谊公路协定，就在协定签订之初，某些外国人就说：“修通这条公路起码要15年”；更有的人断言：“穿越喜马拉雅山脉，中国人在20年内也修不通这条公路。”

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