江门：打开高速公路之门

来源:/www.linghan56.com.cn 发布时间：2012-12-26 点击数:

     上海到太原货运上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线|大件运输|02166083596|改革开放以来，江门的高速公路建设取得重大成绩，成为省内高速公路通车里程最多的地级市，城市核心区与市外交通联系也越来越顺畅，江门作为国家公路枢纽型城市的地位逐步得到提升。但遗憾的是，作为与高速公路连通的互通路口及联系干道的建设与配套却相对薄弱，影响了江门与市外人流、物流的顺畅流动，更严重制约了江门城市形象以及商务、居住环境的进一步提升。主要问题是与珠三角环线高速(江鹤高速、江中高速、江珠高速、江肇高速等)连通的互通路口档次太低。如龙湾出入口、外海出入口、四村出入口、杜阮北出入口等，大都存在出入口匝道车道数少、匝道转弯半径小、收费站通道少等缺陷，严重影响车辆特别是大型货柜车通行，不利于吸引更多的人流物流资源进入江门，容易产生资源的“过境效应”。

     上海到太原货运上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线|大件运输|02166083596|此外，与高速公路出入口相连接的城市干道等级、档次太低也是制约因素之一。如与江中、江珠高速连接的五邑路、金瓯路、东海路南延线，与江肇高速连接的杜阮北路等，不仅一般只有双向四车道，而且路面质量低，道路绿化、路灯、交叉路口管理等都显得落后，与一个地级市的城市主要干道的要求相差甚远。连接高速公路的干道等级、档次低不仅严重影响接驳高速公路运量的能力，更是使人觉得好像进入一个县镇区域的感觉，与江门作为珠三角城市地位极不相称。

如果把江门比作房子，高速公路出入口就是重要的门，而与高速公路出入口相连接的城市干道就是进门后通向各个功能区的通道。建议加强高速公路建设管理部门和城市干道建设管理部门的协调统筹，及时随着城市的发展调整核心城区内道路的性质和功能，全面改造、提升江门城区高速公路出入口以及与高速公路相连接的城市干道的等级、档次和接驳能力，以便疏导交通和提高江门城市形象。

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