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上海到太原物流|上海到太原货运|上海到太原专线
来源:www.linghan56.com.cn 发布时间：2014-01-03 点击数:
◆上海到山西货运|上海到太原物流|至山西专线|大件运输|02166083596|深圳至厦门之间除税费之外的航空全票经济舱为790元，航程大约为1小时，由于两地商务和旅游往来较为频繁，往常是深厦之间四五家航空公司共享利益的“好线”，一周之内的票价一般都会在8折左右。昨日，记者在携程旅行网上查询近一周内深圳至厦门的机票，最低价可至295元，打了3.8折，一般的票价也在四五百元左右，约打5折，票价与厦深铁路通车前少200多元。“厦深之间动车二等票价才150.5元，航空仅机场建设及燃油附加费都接近这一价格。”据某航空业内人士观察， 12月28日厦深铁路通车至今几日内，深圳至厦门、福州、晋江等福建沿海城市的客源已明显向铁路分流，28日当天虽然列车只有13趟，票也很快被抢购一空，29日起航空客流下降就非常明显，约有三成客人被分流。
◆上海到山西货运|上海到太原物流|至山西专线|大件运输|02166083596|加快夜班车次引客“目前，深圳至厦门的长途汽车客运班线发车班次仍然保持在每天7—8个，但是客流下降超过5成。”深圳一家大型汽车客运站的站长透露，自从厦深铁路开通后，长途客运生意受到很大影响。记者采访了解到，深圳至厦门的长途班车的票价大概为220-230元，旅客需要乘坐8个小时才能抵达厦门。“厦深铁路的一等座票价为181元，二等座票价为150.5元，运行4个小时就可以到厦门，”深圳交通业内人士分析不管从时间还是票价，厦深铁路都占据绝对优势。“厦深长途汽车线路上有不少忠实客户，他们喜欢乘坐晚上出发的长途车，睡一觉后第二天早上到达厦门，可以省下住宿费。”尽管如此，深圳一家长途汽车站的负责人还是坦言只能“在夹缝中寻求生存空间”，通过特色化服务，比如加开夜间班次，避开厦深铁路“锋芒”来吸引客流。运发集团副总经理袁先生接受记者采访时表示，长途客运相比动车唯一的优势就在于，旅客可以在深圳6大汽车站等候直接上车，能够实现“点对点”“门对门”的运输，直达厦门市老城区内的湖滨南汽车站下车，而厦深铁路的厦门北车站远离市区，旅客需要再次换乘。他透露，该集团计划调整发班时间，做好接驳等运输服务争取回头客，并推出一系列特色服务。
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