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上海到太原物流|上海到太原货运|上海到太原专线

来源:www.linghan56.com.cn 发布时间:2014-01-03 点击数:


  ◆上海到山西货运|上海到太原物流|至山西专线|大件运输|02166083596|深圳至厦门之间除税费之外的航空全票经济舱为790元,航程大约为1小时,由于两地商务和旅游往来较为频繁,往常是深厦之间四五家航空公司共享利益的“好线”,一周之内的票价一般都会在8折左右。昨日,记者在携程旅行网上查询近一周内深圳至厦门的机票,最低价可至295元,打了3.8折,一般的票价也在四五百元左右,约打5折,票价与厦深铁路通车前少200多元。“厦深之间动车二等票价才150.5元,航空仅机场建设及燃油附加费都接近这一价格。”据某航空业内人士观察, 12月28日厦深铁路通车至今几日内,深圳至厦门、福州、晋江等福建沿海城市的客源已明显向铁路分流,28日当天虽然列车只有13趟,票也很快被抢购一空,29日起航空客流下降就非常明显,约有三成客人被分流。
  ◆上海到山西货运|上海到太原物流|至山西专线|大件运输|02166083596|加快夜班车次引客“目前,深圳至厦门的长途汽车客运班线发车班次仍然保持在每天7—8个,但是客流下降超过5成。”深圳一家大型汽车客运站的站长透露,自从厦深铁路开通后,长途客运生意受到很大影响。记者采访了解到,深圳至厦门的长途班车的票价大概为220-230元,旅客需要乘坐8个小时才能抵达厦门。“厦深铁路的一等座票价为181元,二等座票价为150.5元,运行4个小时就可以到厦门,”深圳交通业内人士分析不管从时间还是票价,厦深铁路都占据绝对优势。“厦深长途汽车线路上有不少忠实客户,他们喜欢乘坐晚上出发的长途车,睡一觉后第二天早上到达厦门,可以省下住宿费。”尽管如此,深圳一家长途汽车站的负责人还是坦言只能“在夹缝中寻求生存空间”,通过特色化服务,比如加开夜间班次,避开厦深铁路“锋芒”来吸引客流。运发集团副总经理袁先生接受记者采访时表示,长途客运相比动车唯一的优势就在于,旅客可以在深圳6大汽车站等候直接上车,能够实现“点对点”“门对门”的运输,直达厦门市老城区内的湖滨南汽车站下车,而厦深铁路的厦门北车站远离市区,旅客需要再次换乘。他透露,该集团计划调整发班时间,做好接驳等运输服务争取回头客,并推出一系列特色服务。

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