新闻中心 首页 > 新闻中心 > 新闻详细
提出未来我国公路网总规模约580万公里
来源:www.linghan56.com.cn 发布时间:2013-06-21 点击数:
上海到太原货运20日,国务院新闻办公室就《国家公路网规划(2013年-2030年)》(以下简称《规划》)情况举行新闻发布会。发布会上,国家发改委基础产业司司长黄民指出,《规划》首次研究了我国未来公路网的总体规模和层次结构,提出未来我国公路网总规模约580万公里,其中普通国道需投资2.2万亿,国家高速公路大约需要2.5万亿。专家表示,再加上120 .2万公里的乡道建设投资,未来17年间公路投资超5万亿。
黄民表示,在未来580万公里的公路网中,上海到太原货运国家公路约40万公里,占总规模的7%,其中国道26.5万公里,高速公路11.8万公里;省级公路52.2万公里,占比9%;乡村公路487.2万公里,占比84%。交通部数据显示,截至2012年底,全国公路总里程达423.75万公里,全国高速公路里程达9.62万公里,全国农村公路(含县道、乡道、村道)里程达367.84万公里。
对于公路投资规模,发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成表示“十二五”末高速公路将达12万公里,目前通车里程是9.5万公里,再加上乡镇、建制村以及一些线路改造,“十二五”后三年公路投资规模在2.5万亿左右。
“村道要看是沥青硬化还是砂石硬化,最少的也得10万元每公里,大部分都得50万到100万,南方更多的是水泥路,因为如果铺沥青的话容易软化,成本会高一些。”国家发改委投资研究所政策研究室副主任吴亚平告诉记者。未来大规模的公路建设目标能否达成,关键是看资金能否落实,收费公路的资金主要是市场化融资,非收费公路主要是来自车辆购置税、燃油税、地方财政补贴以及地方融资平台。
http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianthree.htm
http://www.linghan56.com.cn/zhuanxianfour.htm
相关新闻
- 2015-03-06共同推动中德钢铁物流事业的发展合作
- 2014-08-13上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线
- 2014-03-17上海到太原物流为中国沿海港口及航运业的发展带来了机遇
- 2014-03-14上海到太原物流将促进港口转变原来粗放型的发展方式
- 2015-08-19公共产品采用使用者付费政策
- 2013-09-30衔接顺畅的新型公路网的建设运行管理体制与机制