通过开展交通产业发展基金研究来探索融资方式创新

来源:www.linghan56.com.cn 发布时间：2013-07-22 点击数:

上海到太原货运对比《2013年1~4月全国铁路主要指标完成情况》，5月份，中国铁路总公司固定资产投资为467.07亿元，环比增长6.01%，基建投资为462.99亿元，环比增长32.01%。多位中铁总公司人士向记者证实，全年铁路投资预算目标约为6500亿元人民币，因此下半年还有约4000亿元人民币的投资额度。“会晤都是在中铁总公司的会议室进行的。”相比于2011年、2012年两年中国铁路投资状况的低迷，2013年中铁总公司的“钱袋”相对饱满。这也是地方政府在自身建设资金匮乏的情况下，向中铁总公司寻求支持的“底线”所在，毕竟在“货币流动性缺乏”的背景下，中铁总公司口袋里的是“真金白银(19.72,0.26,1.34%)”。近期，上海到太原货运国家发改委在进行交通产业发展基金课题的研究，希望通过开展交通产业发展基金研究来探索融资方式创新，以此解决我国交通发展中的资金瓶颈问题。但是，对于急需“刺激”的地方政府而言，这些还是远水不解近渴。7月18日，接近中铁总公司内部的人士告诉记者，在铁道部时代，虽然也时常有省委书记来访，但在原铁道部机关举行正式会晤的，多是各地行政序列的长官，如省长、自治区主席和直辖市市长等，且时间相对较长，没有如此集中。一把手在拜会中铁总公司的同时，还对国土资源部等进行了拜会，并与新任国土资源部部长姜大明进行会谈，其中也涉及到了国土资源部门从审批角度，对地方重点工程予以配套支持。除前述地方党委政府一二把手集中“拜会”中铁总公司外，西藏自治区党组书记陈全国，也在6月上旬前往中铁总公司进行拜会，并与盛光祖举行会谈。在整体经济形势相对低迷的情况下，这些资金对于地方政府而言，无疑是“投资拉动”地方经济增长的最直接“素材”。

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