港口的运输业务和电力业务来支撑

来源:www.linghan56.com.cn 发布时间：2013-09-18 点击数:

     黄大铁路总投资金额111.44亿元，由中国神华的控股子公司朔黄铁路发展有限公司占有75%股权，另一投资方为山东铁路建设投资有限公司，占股25%;该铁路全长223.7公里，建设总工期36个月;黄大铁路主要线路在山东境内。
　　山西汾渭能源动力煤分析师曾浩告诉《每日经济新闻》记者，在煤市低迷的背景之下，铁路货运作为神华重点盈利的项目， 【上海到太原货运】加大投资完全可以理解，而且神华对于山东煤炭市场的野心也已经很明显了。持续优化煤、电、运业务结构和布局是中国神华2009年以来一直坚持的战略，公司2013年中报显示，上半年，中国神华煤、电、运板块的经营收益比例已经由2009年的65∶15∶20，调整为了55∶23∶22。这意味着在煤市低迷的今年上半年，中国神华的利润越来越多地依靠铁路、港口的运输业务和电力业务来支撑。中国神华昨日发布的公告显示，为完善环渤海地区煤炭运输和旅客运输网络，促进沿线经济社会发展，发改委同意新建黄大铁路。据此前国资委网站公布的来自神华集团的信息显示，黄大铁【上海到太原货运】路线起自朔黄铁路黄骅南站，经河北省沧州市，山东省滨州市、东营市、潍坊市，接入益(都)羊(口)铁路大家洼车站，货运量近期2500万吨(其中煤炭2370万吨)、远期4200万吨(其中煤炭4050万吨)，并兼顾客运(近期1对、远期2对)。

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