上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线

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      上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线按照预计进度，外环高速一、二期工程，将在2018年底前全部建成通车。沿线规划24座互通立交深圳市交通运输委相关负责人告诉记者，外环高速公路位于城市建成区，项目选线十分困难，因此项目前期工作足足历时8年。同时，道路施工难度较大—“全线桥梁总长54公里，隧道6.8公里，桥隧比达到65%。沿线规划互通立交24座，平均2.5公里一个立交。这在我国，乃至我省的高速公路中，均属于较高水平。”记者了解到，由于深圳外环高速公路建设环境条件复杂，建设周期长，昨日先行开工建设的为外环高速深圳段一期工程中田园互通立交。据介绍，田园互通立交位于宝安区沙井街道海上田园风光景区西侧，与已建成的沿江高速公路相接，主线里程长度约1.4公里，设四条定向匝道，全部为桥梁工程，合计长度8428米。工期30个月。
      上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线串起10条高速促珠三角一体化作为广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的重要组成部分，外环高速的建设，对于促进珠三角区域一体化，发挥深圳经济中心城市的辐射带动作用具有积极意义。从地图上看，外环高速西起沿江高速，东至盐坝高速。沿线与沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、深惠、深汕、东部沿海等10条高速，以及南坪三期相接，往西通过虎门大桥与珠江西岸的佛山、中山、番禺等市相连;路线穿过东莞凤岗，向北通过莞深、龙大、博深等纵向高速与东莞相连;往东通过深汕、深惠高速与惠州、汕尾等市相连。

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