上海到太原物流社会物流资源缺乏有效整合

来源:www.linghan56.com.cn 发布时间：2014-03-07 点击数:

　　流通模式粗放与物流费用偏高密切相关。流通模式粗放，突出表现在两个方面。一是以供应链为主的现代流通体系建设进展相对缓慢。上海到太原物流社会物流资源缺乏有效整合、不能集约使用，导致物流效率偏低、费用偏高。2014年，根据中国物流信息中心的重点企业调查，我国企业对外支付的物流费用占企业物流总费用的比重为61.0%，低于日本约9个百分点，差距较为明显。二是物流一体化建设相对滞后。社会资源周转慢、环节多、费用高。例如，我国海铁联运比例远远低于全球平均水平，目前国际上港口集装箱的海铁联运比例通常在20%左右，美国为40%，而我国仅为2.6%左右。我国工业企业流动资产周转次数为不到3次，远低于日本和德国9-10次的水平。
　　物流围城和最后一公里”问题依然突出仓储等物流基础设施资源紧缺。随着城市化进程加快，物流仓储设施、配送中心设施不断外迁，配送半径不断增加；由于缺乏科学的城市物流规划，致使城市周边仓库、货场供给不足，仓储租金不断提高，增加了物流成本，降低了物流运行效率。城市内配送效率低下。上海到太原物流在现行的大城市物流管理中，由于把货运车辆作为城市交通的拥堵源之一进行管控，导致“路难行、车难停、货难卸、证难求”的问题长期存在。物流行业税收负担偏重据中国物流与采购联合会的调查资料显示，2008年至2014年期间，样本企业五年间平均税收负担水平为20.19%，高于全国同期宏观税负水平1.93个百分点。

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