避免车辆因横风导致的方向突然偏离或路面湿滑导致车辆打滑

来源:http://www.linghan56.com.cn 发布时间：2015-08-10 点击数:

上海到太原物流|上海到太原货运|至太原专线|大件运输|到太原运输公司高速交警提示，在高速公路上行驶，遇有大风、大雨等恶劣天气时，因合理降低行驶速度，避免车辆因横风导致的方向突然偏离或路面湿滑导致车辆打滑。有横风时，司机朋友尤其要注意通过跨线桥、进出隧道、超越大货车等平行屏障时，会有较强的横向风力差，极易导致车辆方向偏离，所以尽量要在通过这些平行屏障的头尾处要抓紧方向盘，降低行车速度，确保安全通过。
　　上海到太原物流|上海到太原货运|至太原专线|大件运输|到太原运输公司日前，交通部发布了《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》，提出在高速公路的建设模式和收费期限上进行调整，实行“统借统还”和“不限期收费”。消息一出，即在坊间引发巨大争议。面对高速公路收费的“新常态”，不仅有人去查了18家高速公路上市公司的年报，指出其一季度平均销售毛利率为58.19%，超过银行和房地产的48.75%和34.37%，平均暴利程度居各行业之首;更有媒体将广东高速公路在审计中被追出超12亿元的漏洞作为佐证，对《2014年全国收费公路统计公报》中公布的亏损数据提出质疑，甚至认为“‘巨亏'的收费公路都该被专项审计”。
　　上海到太原物流|上海到太原货运|上海到太原专线|大件运输|到太原运输公司一边是公路管理机构的数据公开和征求意见，一边却是公众和媒体的口诛笔伐、大吐口水。究其原因，长期以来，高速公路从论证、建设到运营、收费，相关信息均处于不透明状态恐怕是其引起争议的原因所在。2008年5月，《政府信息公开条例》开始实施。然而2009年，北大三名教授向北京市发改委等部门提交政务信息公开申请，要求了解从未公开的首都机场高速公路的收费数额、流向等，却遭遇了政府部门之间的“踢皮球”和“含糊其辞”。直到2014年12月，首次发布的《2013全国收费公路统计公报》才姗姗来迟。
　　其实，不单单是公路管理部门，长期以来，我国各级行政机关受到传统行政思维和行政文化的影响，缺乏主动公开政府信息的意识。近年来，尽管信息公开有了不少进步，但总体而言，政府信息公开与民众期待仍有很大差距。去年社科院发布的《中国政府透明度指数报告(2013)》显示，55家国务院部门的信息公开透明度指数，仅6家越过60分的及格线。今年年初，各部委、省份的2014年信息公开工作首次集体上网晾晒。却马上有媒体指出，这些信息大多是列举“机制建设”“基础建设”“能力建设”等方面的成绩单，自我揭短者寥寥，一些关键信息更是无从寻觅。
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