上海到太原物流各职能部门一把手提出了一些针对性的意见、建议，例如借助义乌试点，加快国际陆港城市建设、争取获批保税物流中心（B型）；加快启动物流公共信息平台建设、推进内陆口岸场站和国内物流中心等一系列“义乌港”平台建设项目；加大政策扶持引领，培育壮大一批物流企业；大力发展第三方物流，加快建设现代物流园区，向智能化、信息化转型发展等。

    “‘十二五'时期物流业将进入洗牌阶段。谁有战略眼光、规划、投入，谁就能占据制高点。”李一飞说，城市之间物流业竞争日趋激烈，上海到太原物流如今的商业模式需要高效物流。“必须抢抓改革试点机遇，提高物流发展水平，构筑在全国乃至亚太地区的物流高地。”

    要实现这个目标，就需要打破物流瓶颈制约，加快物流场站建设。“要利用新一轮城市发展总规调整契机，对城市功能空间进行系统梳理，以减轻物流对城市交通、环境的压力，提高运行效率和生活品质。”同时，李一飞建议，可与高校建立战略合作关系，引进、培育物流专业人才，并加大政策支持力度，确保市场持续繁荣。