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差异竞争的原则制定临空产业专项规划

来源:http://www.shanghaiwl.com.cn 发布时间:2015-02-03 点击数:


吕尔学介绍说:“到2030年,四川还将规划建设成都新机场、乐山、红原、甘孜、巴中、阆中、遂宁、内江、雅安、甘洛、万源等11个运输机场,届时拥有运输机场总数将达到23个。在2015—2020之间,四川还将建28个通航机场。这28个通航机场主要分为三类,第一类是通航10—29座飞机或飞行600—3000小时的机场,将建设12个;第二类是通航5—9座飞机或飞行600—3000小时的机场,上海到将建设16个;第三类是其他机场,不列入规划。
发展临空经济 加快推进成都新机场建设 对于成都新机场建设,吕尔学表示,目前民航西南地区管理局已完成了新机场场址资料审查;协调主要基地航空公司、油料公司编制完成了预可研报告;组织了对机场工程预可研报告的预审查等等工作。下一步为推进新机场工程进展,民航西南地区管理局还要协调机场、空管局、主要基地航空公司、上海到油料公司编制完成可研报告,进一步深化论证“一市两场”运行模式。
对于成都新机场的建设,吕尔学提出了自己的建议:要重视规划工作,新机场与临空经济区要同步规划。在制定机场总规时充分考虑临空经济区发展需要,配套开展航空物流、航线航班规划研究,完善功能,根据产业发展和经济转型要求,按照重点发展、差异竞争的原则制定临空产业专项规划。民航西南地区管理局将加强对规划编制的业务指导,按程序协调实施。
要加快推进机场和空管工程、油料工程、航空公司基地工程建设,争取实现同步建成、同步投入使用,民航西南地区管理局将在民航发展基金争取、下达及工程竣工验收等方面给予积极支持。

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