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上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线据《每日经济新闻》记者了解，目前江苏省长达2718公里的铁路总里程中，高铁里程就达1228公里，而在新一轮的高铁规划建设完成后，江苏省13个省辖市将全部开通时速在200公里以上的高铁动车，全省44个县(市)将有26个通上高铁，部分市实现高铁县县通。
上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线需要注意的是，如此高密度的铁路建设，对资金的需求也非常大，江苏省官方公布的数据显示，11条国家铁路项目加上沿江城际铁路，一共需要430亿元资金。按照以往的方式，由于铁路项目投资大、公益性强，长期由政府独资建设、垄断经营。但江苏省政府此前在 《关于深化投融资体制改革加快推进铁路建设的实施意见》中明确：以财政性资金为引导，集中国有资本和收益，吸引社会法人投入，设立铁路建设发展基金，筹集规模为500亿元。基金主要由省公共财政预算、省国有资本收益预算、省交通控股公司投入、其他省属国有收入和各类社会资金构成。
　　为此，江苏拟成立铁路投资发展有限公司。据记者从江苏省发改委了解到的信息，在今年10月底前，由江苏交通控股有限公司和其他省属企业共同出资组建，隶属江苏交通控股有限公司管理的江苏铁路投资发展有限公司有望正式挂牌运作，注册资金达到70亿元。

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