年底将至卖船潮再起波澜

来源:www.linghan56.com.cn 发布时间：2012-12-19 点击数:

      上海到太原货运上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线|大件运输|02166083596|张永锋：航运市场较差，运力大量过剩，运费持续低迷。无论是新船还是旧船都将面临亏损，尤其是散货船舶，未来市场前景依然惨淡。从个人角度来看，卖老船和卖新船都有利于增加船公司的资产收入，有利于度过市场难关，改善公司今年的财务指标。

然而对于老旧船舶而言，其油耗和维修费用相对新船都比较高，变卖老旧船舶更有利于优化船队结构，而新船变卖可能更多出于经营压力。另外，从单纯的船舶投资回报来看，老旧船舶由于已经经营了一段时间，其投资损失要小于新船。

      上海到太原货运上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线|大件运输|02166083596|记者：您对2012年的航运企业和造船企业经营有何看法？航运业的低谷是否会引发业内的整合？您认为，企业是否还有其它的方式度过难关？
    张永锋：2012年航运市场整体低迷，尤其是干散货市场运费跌至历史低位，不过集装箱运输表现较好，然而下半年也开始步入下滑轨道。当前航运企业面临较大亏损，加之上下游企业船舶陆续下水影响，航运企业生存压力不断增强，不少上市企业可能都面临被ST的困境。随着市场表现较差，新增订单量也大幅下滑，部分造船厂面临停工或倒闭。
    航运企业需加强合作，维持合理市场运费，避免恶性竞争；寻求注入一些优质资产，改善公司的资金实力；争取国家或地方适当的财政补贴，以度过难关。
    记者：您对2013年的航运业未来走势有何看法？如果航运业仍旧无法复苏，那么，是否会再次掀起卖船潮？

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