上海到太原物流行业协同、利益调整。很长时间以来，监管企业处于弱势地位，主要表现在监管收入低、额外责任多、承担风险大、退出机制不全等问题。金融机构存在最终风险高、管理成本高等问题。二者根本利益一致，但双方分利分责意见不统一。金融机构希望监管企业承担更多责任，比如质物保管、保质、保真、确认货权、价格确认、担保、安全等，而物流企业只愿承担监管责任。银行委托物流企业监管，应由银行支付监管费，现在却是被监管的企业付费，由此产生了一系列的问题。这些将在双方合作中通过协商和利益调整解决。当前的主要问题是，优质的、全国性的、有经验的监管企业较少，而开展金融物流业务的银行在逐渐增多，供求开始出现不平衡。需要加紧培育合格的物流企业和寻找新的业务模式。
金融物流因钢贸事件遭受挫折，但其上海到太原物流主流仍然是积极向上的。这是因为中小企业已成为发展经济的主力军，而金融物流是助力中小企业发展有效的手段。随着电子商务和网上银行的发展，线上交易支付、线下管控货物必将紧密合作，才能完成交易过程。网站需要积累信用，就需要与优秀物流企业合作，以保证货物安全。展望2013年的金融物流，

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