上海到太原货运现在商务部网站公示。编制标准只是第一步，重要的是宣传、执行、修订、完善，使之成为真正的行规。我们还应看到，金融物流业务模式具有多样性，不断创新，不断发展，行业管理的方法也应不断变化。
　　防范风险，技术领先。在2012年事故频发时，一些上海到太原货运监管企业和银行没有事故或少有事故，主要是他们防范工作做得好。2013年，一定要把风险防范放在重要位置。一是加强经济形势和行业形势分析，根据形势确定规模；二是加强客户审核，准确评估客户资信；三是坚持实地监管，各方均按合同执行；四是开展业务和企业评估，不合格企业要出局，不合规的行为要纠正。在防风险的技术方面，应多用互联网、无线传输、计算机管理等信息化技术，银行、监管企业、出质人信息系统对接，现场监控、远程查询、联合巡查等都是有效的防风险办法。
　　值得注意的是，银行对监管企业的不信任度在增加，这是因为一些监管企业管理不规范。在保兑仓业务中，有的银行已甩开物流企业，签署三方协议而不是四方协议。国家贷款新规规定：将贷款通过借款人账户支付给符合合同约定用途的借款人交易对象。确保信贷资金进入实体经济，防止空转和挪用。而监管企业对银行的不信任度也在增加，因为钢材市场量价不足、重复质押的现象，银行肯定知道，为何还要监管企业进入，显然是转嫁风险。所以，金融物流的发展，首要的问题是增进互信。

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