上海到太原物流_上海到太原货运_上海到太原专线

来源:www.linghan56.com.cn 发布时间：2013-11-18 点击数:

　 上海到山西物流|上海到太原货运|至山西专线|大件运输|02166083596|经过5年的实施，目前这一现代钢铁物流基地，依托完善的信息平台，实现了信息流、资金流、商流、物流的全数码化管理，已经形成“双港”平行，即物流港和交易数码港同时开放运行。在这个钢铁物产业链流基地，不仅可以在网上看货、网上下定单，还可以在网上购买类似期货的钢铁电子合约———买卖未来的钢材、矿石资源合同。通过现代物流模式交易，省去了中间环节，成本可节约8%~10%。
　 上海到山西物流|上海到太原货运|至山西专线|大件运输|02166083596|该基地的总经理告诉《中国冶金报》记者，在去年底，该基地5万吨级码头已开始投入运营并产生效益；28000吨散杂货轮投入营运，并产生效益；还有一艘49300吨远洋多功能散货轮在建设中。随着物流业务的不断深入，该基地还准备建造5艘~6艘6000吨~8000吨级的散货船，建成后，将形成完整的物流产业链。
这家钢铁物流基地的创建实践经验证明我国的钢铁物流产业是一个充满活力、具有强大生命力的新兴产业。中国钢铁物流企业应结合自身发展条件明确定位，建立个性化、一站式的经营和服务模式，逐步形成集钢铁、分销、交易、金融、信息、会展等相关配套服务齐全、具有较强拓展性的新型钢铁物流产业链。当然，要达到这一水平，仍有相当长的路要走，需要政府、社会、行业协会，特别是业内相关企业的关注、研究和共同实践。
业内人士认为，《规划》为我国钢铁物流业未来的发展指明了方向：一是向钢铁产业链上下游拓展和延伸的趋势，二是向第三方专业化钢铁物流企业的发展趋势，三是向钢铁物流中心或园区功能拓展的趋势，四是向消费终端集中、流通集聚的趋势，五是向钢铁流通国际化的趋势。

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