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上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线

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      上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线“我从这么高的时候就从这儿坐火车了,我们管它叫‘牛车'。”同样住在北站附近的陈大妈一边比划着手势一边回忆。那时都是绿皮车,没有空调,只有电风扇呼呼地吹着热气,“窗户都得开着,风吹得啊!”张家口站退休职工管理办公室的老赵毕业后就来到车站工作,一晃30多年过去了。“刚来的时候,那是太繁华了!”他指着车站旁边一片围起来的工地,“客运、货运都有,前面这儿原先是货场,现在也开发盖房了。整个车站现在相当于一个停车场吧,冷清得厉害了。”
      上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线注定要被清除的“障碍”对于停运之前90%都是从北站坐车的韩大叔老两口来说,现在“多少有点不方便”。“主要是取消以后配套没跟上,一早一晚没有公交车,只能打的。”韩大叔说,以往从家里走到北站,只需要15分钟。而南站远离市区,坐公交车需要40分钟。赶上早上6点前和晚上9点50分以后,就只能打车了。从南站到市区打车要20元,比之前北站到北京的火车票还贵。这已经成了默认的价钱,以至于出租车司机往往不会打表。一次,韩大叔着急赶夜里3点的火车,不得已花了50元钱打车,“多少钱都得走啊!”
“从市区打车到南站,晚上路上没人时也得15分钟,平时车多得半个小时呢。”韩阿姨使劲想了想应该怎么形容这段距离,“就跟你们在北京上班时一样。”对于生活在小城市的人来说,半个小时足以称得上路途遥远。

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