研究内容包括如何在主要公路安装充电设施

来源:http://www.linghan56.com.cn 发布时间：2015-08-14 点击数:

上海到太原物流|上海到太原货运|至太原专线|大件运输|到太原运输公司对此，梅河口市公安局副局长汪兆勇表示，通梅一级路210公里处和216公里处的测速点都是在省公安厅交警总队有备案的，是经过允许的。根据道路限速值，司机应该做到无论在哪儿都不超过这个速度。“之所以在这两处设置测速点，是因为该路段是事故多发路段。”汪兆勇说，通梅一级路限速80公里，两处测速点前后都设有警示标志，不存在隐蔽测速的行为，作为驾驶员，发现路标提示，理应提前瞭望观察。
　　上海到太原物流|上海到太原货运|至太原专线|大件运输|到太原运输公司汪兆勇表示，感谢媒体对梅河口市交警工作的监督，从这件事中他们也发现了工作中的疏漏。“我们会加强管理，确保人在测速，人不在不测速，并确保有车有人，两名警察在现场执法。”当记者询问是否能提供该路段因超速发生的事故数据时，汪副局长表示，他们会尽快统计，并将形成书面形式提供给媒体。
英格兰公路局（Highways England）日前发布声明称，该机构计划进行无线充电技术的测试，希望未来电动车及混动车在英国的主要街道上行驶时，不需要重新充电就可以获得更远的行驶里程。公路局承诺未来五年将拨款5亿英镑（约合7.8亿美元）用于开展这一项目，非公路测试也将在该机构进行可行性研究之后进行，研究内容包括如何在主要公路安装充电设施、目前的电动车以及混动车如何进行改造以适应这一技术的使用要求，并且使用何种具体的动态无线能量转换器。
　　上海到太原物流|上海到太原货运|上海到太原专线|大件运输|到太原运输公司其实早在2012年，沃尔沃就曾启动一个名叫“电网道路系统”（electrified road system）的项目，并在瑞典Hällered的测试中心建设了一条长约400米的测试道路，该道路内部铺设了电缆。当测试卡车经过这段道路时，车辆会同电缆自动展开连接，750V的直流电将对车辆进行充电。编辑语：利用公路地表进行无线充电很可能是未来的发展方向，相比地面上的设施，它的好处是不需要占用地面空间，可减少建设、维护成本。汽车不需要停下来进行充电，便可持续驾驶，同时也有效解决了电动车续航里程短的弊端。
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