及其周边地区的环境影响降至最低程度

来源:http://www.linghan56.com.cn 发布时间：2015-09-09 点击数:

上海到太原物流|上海到太原货运|至太原专线|大件运输|到太原运输公司我们还委托权威机构——中铁第四勘察设计院集团公司(“铁四院”)牵头完成了工程可行性研究；委托美国麦肯锡公司完成了经济可行性研究；委托曾设计巴拿马运河第三套船闸方案的比利时SBE公司进行船闸的设计，可以说整体工作正稳步有序推进。 关于正式开工，目前有没有时间表？ 答：预计今年年底之前，我们可以启动西部布里托港口的施工；而明年年底之前，将启动船闸的施工和大型挖掘工作，这也标志着主体工程的正式启动。预计项目会在主体工程开工后5年内完工。
     上海到太原物流|上海到太原货运|至太原专线|大件运输|到太原运输公司关于工程的环保评估，这可以说是当地民众和外界关注的焦点，也是前期工程的重要环节，请介绍一下这方面的具体进展？ 答：环保方面，我们花巨资聘请国际知名的英国ERM公司，进行了为期两年的项目环评工作，环评工作全面、细致，其中包括大量基础研究。今年5月底，我们向尼加拉瓜政府正式提交了主体工程的环评报告。政府组织了专家团队对环评报告进行研究，最终确认无误后就将发出环境许可证。 8月19日，我们与澳大利亚CSA Global公司(国际地质和资源咨询公司)签约，委托CSA Global公司对运河沿线和尼加拉瓜湖近岸地区进行航拍和地质勘探。该项工作是深入研究尼加拉瓜湖，运河沿线水资源和地震对运河的影响的重要步骤，也将为前期工程的规划、运河及基础设施的设计和土木工程提供技术参数。工作范围将覆盖跨洋运河沿线276公里(10公里宽)以及整个尼加拉瓜湖近岸2公里宽的区域，将运用LiDAR机载激光雷达(产品库 求购 供应)(陆地和近岸水深探测)、高分辨率数码摄影和航空地球物理探测等航空遥感技术获得资料。勘测结果既将为详细施工规划和设计提供关键参数，也有助于设计进入新阶段时将项目活动对运河范围及其周边地区的环境影响降至最低程度。这也符合HKND造福该地区、保证可持续发展的承诺。
　　上海到太原物流|上海到太原货运|上海到太原专线|大件运输|到太原运输公司我们注意到，当地一些居民担心运河会破坏生态环境，请问你们在环评方面有何结论？ 答：经过深入、科学的论证，我们认为，如果能对项目影响采取适当的缓解、控制和补偿措施，运河工程最终将产生净正面的环境效益。 目前，尼加拉瓜面临的最严峻的生态问题之一就是居民为维持生计滥伐森林，按照目前的毁林速度，该国所有的森林和自然保护区20年内就可能消失殆尽。同时，由于植被遭到破坏，水土流失严重，加上近年来日趋严峻的厄尔尼诺现象，尼加拉瓜的干旱程度逐年递增。根据德国环保机构Germanwatch的统计，尼加拉瓜已经是全世界受极端天气事件影响最严重的4个国家之一。
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