上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线

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      上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线大件商品体积大，大部分家电、家具等需要专业人员安装，无法像小件一样发快递，需专业物流配送车辆和人员，这是目前所有纯电商企业难以做到的;二是大件商品在全国形成了成熟的连锁体系，如国美等家电零售巨头已具备较强的物流基础设施和供应链基础，而电商企业却不具备优势。因此，物流成为大家电网上零售的最大“痛点”。去年，阿里巴巴先是启动“菜鸟网络”物流项目，后投资海尔电器旗下的日日顺物流，弥补了其物流配送领域的短板。
   上海到山西物流|上海到山西货运|至山西专线而一直视阿里巴巴为竞争对手的京东也不甘示弱，其不仅大张旗鼓地宣传“亚洲一号”物流项目，更是直言上市后将投放70亿元于物流体系建设上，如此大规模的宣传阵势，似乎努力向外界证明其形成完善的大件物流体系指日可待。在此情势下，国美宣称“打造服务标杆”，推出“一日三送、精准配送、送装同步”，带有明显的阻击战意味。428个仓储服务中心、195万平方米的仓储面积、600个城市的网络辐射、15000辆的日配车辆，SAP信息技术支持下的客户服务体系、大数据服务实力评估体系以及1588家门店网络配送点，是国美承诺当日送达覆盖178个城市，并升级到“一日三达、精准配送、送装同步”的基矗业内人士分析，随着电商经济的迅速发展，我国将创造出巨大的物流发展机会。

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